창사황화국제공항은 6 월 25 일 건설을 시작한다. 1986, 8 월 29 일 항행, 1989. 20 1 1 7 월 19 일 T2 부두가 정식으로 개장했다. 20 13 12 8, 창사황화국제공항이 제 2 활주로 건설공사를 시작하여 총 4 15 만원을 투자했습니다. 20 16 년 5 월 6 일 창사남역과 창사황화국제공항을 잇는 창사자기부상속선이 시운전에 들어갔다. 20111910 월, 두 번째 활주로 공사는 민항전문공사 품질감독소를 통해 완공 검수, 201
창사황화국제공항은 총 건축 면적이 26 만 평방미터로, 해마다 공항을 드나드는 여행객 2200 만 명을 수용한다. 중국과 세계로 가는 정기 항로는 100 을 초과하고, 3 1 홈 중외항공사가 장사에서 운영됩니다. 남항, 샤먼항공 등 5 개 항공사가 여기에 운영기지를 설립했다. 이 공항은 매주 2,700 편이 넘는 항공편이 있으며, 매주 항공편에 사용할 수 있는 좌석 수는 30 만 개에 이른다. 공항에는 길이가 3200 미터인 4E 급 활주로와 길이가 3800 미터, 너비가 60 미터인 4F 급 활주로가 있습니다.
역사의 발전
6 월 25 일 1986, 창사황화국제공항이 착공합니다.
8 월 29 일 1989, 창사황화국제공항이 개통되었습니다.
2000 년 6 월 28 일, 4 억 4 천만 위안, 건축 면적 3 만 4 천 평방미터의 창사황화공항 2 세대 T 1-A 터미널이 완공되어 460 만 명의 공항 연간 출입항 능력을 형성했다. 이후 투자 1.3 만 평방미터의 국제터미널 (TI-B) 과 항공속선 빌딩 (T6600 평방미터) 이 잇따라 건설되었다.
20 1 1 7 월 19 일, 총 건축 면적 2 1.3 만 평방미터의 창사황화국제공항 T2 터미널이 정식으로 운영에 들어갔다.
20 12, 창사황화국제공항은 SKYTRAX 국제 삼성급 공항 심사인증을 순조롭게 통과해 중국 5 위, 중화지역 최초로 스타급 공항 인증을 받은 국제공항이 됐다.
2065438+2003 년 5 월 29 일 창사황화국제공항과 남항호남지사가 국내간 중계서비스를 내놓았다. 여행객은 짐을 인출하지 않고도 창사 공항에서 환승할 수 있어 중계 시간을 단축했다.
20 14 년, 첫 광저우가 창사를 경유하여 독일 프랑크푸르트까지 대륙간 직항선과 창사에서 미국까지 직항항로가 정식으로 개통되었다.
20111910 월, 두 번째 활주로 공사는 민항전문공사 품질감독소를 통해 완공 검수, 201 두 번째 활주로는 길이가 3800 미터, 너비가 60 미터이다. 4F 표준에 따라 건설하는 것은 국내 민용 공항 활주로의 최고 기준이다. 현재 가장 큰 여객기 항공객 A380 의 이착륙에 사용할 수 있습니다. 65438 년 2 월 8 일 창사공항의 연간 여객 처리량이 처음으로 2000 만 명을 돌파해 중국의 대형 바쁜 공항 대열에 본격적으로 진입했다.
공항 디자인
황화국제공항 T2 터미널은 간결하고, 작고, 실용적이며, 절지로 창사공항의 실제 상황과 사람 중심의 설계 원칙에 부합한다. 욱일동승, 천돛 경발, 백천 경발' 이라는 뜻으로 지역 특색을 더 잘 반영하고 현대화 국제공항의 이미지를 보여줬다. 새 터미널은 기능 배치가 합리적이고 출입국 절차가 간결하며, 공간 잣대가 적당하고, 국제민항기구의 기준에 부합하며, 적절한 발전 공간을 남겨 편안하고 빠르고 편리한 인간화 설계 이념을 반영하고 있다. "이층 유리 커튼월을 차양 시스템과 결합하여 과학적으로 공간을 분배하고 체형 계수를 낮추면 에너지 절약 목적을 달성할 수 있다. 건물 앞 경관수역 설계에 맞춰 빗물 수집 시스템을 구축하여 친환경적이고 절약적인 요구 사항을 충족합니다. " T2 터미널 총 건축 면적 213000m2, 연간 항공편 15 10000 대, 연간 여객 1560 만 명, 피크 시간 충족 디자인이 독특하여 호남의 문화적 특색을 지니고 있다. 새 터미널 지붕은 길이가 672 미터, 폭 168 미터로 장거리 강철 트러스 구조입니다. 지붕은 높이가 39.9m 인 V 형강 기둥 8 개 그룹에서 주건물을 각각 세 개의 파도형 지붕으로 나누어 호남의' 삼향' 을 의미하고, 네 개의 거대한 투명한 지붕은 네 개의 광대와 같다. 호남의' 사수' 를 뜻한다. 출발 홀에는 4 개의 거대한 이중층 자동문이 있는데, 자동문 앞에는 200 미터 길이의 차양 돛이 설치되어 있어 강강의' 천돛전' 을 상징한다. 새 터미널인 남북방향 배치로 아침 햇살이 앞치마 방향에서 빌딩으로 비춰지면서 여행객들은' 욱일 동승' 을 느낄 수 있다. T2 새 터미널은 전면의 본관, 중간 복도, 빈 쪽에 있는 세 개의 반도 터미널로 구성되어 있다. 본관에는 지상 3 층과 지하 2 층을 포함한 5 층이 있습니다. 각각 출발층입니다. 섬내 항공권 카운터는 총 4 조 (국내 3 조, 65438+ 국제 0 조), 총 80 개의 인공가치 카운터와 32 개의 자율값 카운터, 24 개의 보안 통로, 22 개의 근거리 탑승소. 도착층에는 8 개의 수하물 추출 턴테이블 (국내 6 조, 국제 2 조) 이 설치되어 있는데, 이 중 O 형 경사 턴테이블 6 조, U 형 수평 턴테이블 2 조, 동서 양측에 각각 귀빈 휴게실을 배치했다. 지하 1 층에는 녹색 생태 아트리움이 설치되어 있고, 상업 보행자 거리에는 쇼핑몰, 식당이 있습니다. 지하 2 층에는 직원 식당과 주차장이 있어 693 개의 주차 공간을 제공할 수 있다. 지상 주차 공간까지 합치면 2,000 여 개의 주차 공간을 제공할 수 있다.
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