어머니, 누구에게나 그렇게 신성하고 착하다. 나는 조국이 우리의 위대한 어머니라는 것을 안다. 우리 각자의 생활, 기쁨, 행복이 조국의 안위와 밀접한 관련이 있기 때문에, 나는 조국의 따뜻한 품에서 얼마나 자랑스러운지 느낀다.
나이가 들면서, 나는 수업과 책에서 우리 조국이 오천 년의 유구한 역사를 가진 문명고국이라는 것을 점점 더 알게 되었다. 그녀는 만리장성, 세계 8 대 기적, 진 병마용, 웅장한 베이징 자금성, 비길 데 없는 쑤저우 원림, 풍부한 보물과 아름다운 풍경 ... 5 천년의 역사, 고시처럼 조국의 빛과 번영을 위해, 얼마나 많은 혁명 선열들이 조국을 멍에에서 벗어나게 하고 신입생을 얻기 위해 피를 흘리며 희생했는지 모르겠다. 얼마나 많은 애국자들이 조국과 동고동락합니까? "나라가 흥망하면 필부의 책임이 있다" 는 것은 우리 선조의 호언장담이었다. 산산조각 난 강산에 직면하여 우리 구세대 무산계급 혁명가들은 조국의 부강과 인민의 행복을 위해 분투하였다.
오성홍기가 천천히 솟아오르는 것을 보고 지원군의 웅장한 행진곡을 들을 때마다 나는 항상 설렌다. 마음에서 우러나오는 외침이 있다. 조국, 나는 네가 자랑스럽다.
50 여 년은 5 천년의 역사 속에서 아무것도 아니지만, 이 짧은 50 여 년 동안 우리 조국은 천지개벽의 변화가 일어났다. 기술, 경제, 문화는 정말 비약적이다. 오늘날 개혁개방은 조국 건설에 새로운 활력을 불어넣었고, 우리의 위대한 조국은 유례없는 참신한 모습으로 세상 앞에 나타났다. 조국의 강대 때문에 홍콩 마카오가 조국의 품으로 돌아왔다. 조국이 강하기 때문에 세계 최대의 수력발전공사인 장강 삼협 공사를 건설하였다. 조국의 강재로 2008 년 제 29 회 올림픽이 베이징에서 열렸다. 조국이 강했기 때문에 아테네 올림픽에서 중국 올림픽 건아 금메달이 세계 2 위를 돌파했다. 조국의 강함으로 선저우 5 호 우주선 발사에 성공하여 중국은 세계 세 번째로 우주비행사를 우주로 보낼 수 있는 국가가 되었다. 선저우 6 일의 성공적인 발사와 성공적인 귀환은 조국의 과학기술의 진보를 보여 주고 중국의 국제적 지위를 높였다. 이 시리즈의 성공은 오늘 조국의 강대함과 번영을 증명하지 않았는가? 조국, 나는 네가 자랑스럽다.
새벽에 웅장한 국가가 대지에 울려 퍼지고, 밝은 오성홍기가 해돋이와 함께 천천히 떠오른다. 펄럭이는 국기는 한 어머니가 미소를 지으며 두 팔을 벌리는 것과 같다. 지금 이 순간, 나는 엄마의 따뜻한 품에 안겨 있는 것처럼 더할 나위 없이 자랑스럽고 행복하다.
오늘 우리는 위대한 포부를 가지고 중화의 궐기를 위해 공부하고 조국의 번영을 위해 헌신해야 한다. 우리의 모든 지혜와 생명으로 조국을 건설합시다. 나는 다정하게 말하고 싶다: 조국, 나는 네가 자랑스럽다!
최근 몇 년 동안, 과학 기술의 발전과 사회의 진보에 따라 교통수송이 발달하면서 사람들의 여행 방식이 점점 다양해지고 있다. 그러나, 이 현상의 배후에는 무시할 수 없는 중대한 문제, 즉 교통안전이 있다.
60 년 전 중화인민공화국이 성립된 이래 교통수송에 큰 변화가 생겼다. 거리가 붐비지 않아 질서 있게 변했다. 60 년 전 "문을 여는 것은 산이고, 고개를 들어 올리는 것은 비탈이고, 발걸음을 내딛는 것은 칸이다. 푸른 하늘에 오르기가 어렵다." 60 년 후, 수륙공이 건설한 입체교통중추 네트워크는 이미 우리를' 큰길로 로마로 통한다' 고 했다. 시교위 자료에 따르면 건국 이래 우리 시의 교통면모는 크게 달라져 고속도로 마일리지만 5.8 배 증가했다. 우리 시 시민들의 교통안전 관념이 다소 향상되었지만, 여전히 보급해야 한다.
2006 년 전국적으로 도로교통사고 37878 1 이 발생해 전년 대비 15.9% 떨어진 것으로 알려졌다. 2000 년 이후 도로 교통사고 사망자 수가 처음으로 9 만 명 이하로 낮아져 사망자 89455 명이 전년 대비 9.4% 감소했다.
우리 현대 사회에서 도시의 길은 사람과 사물이 움직이는 통로일 뿐만 아니라 한 나라나 지역의 문명 정도를 반영하는 실험장이기도 하다. 많은 국가들이 교통 안전 교육을 중요하게 생각합니다. 아이들은 어려서부터 교통지식 교육을 받아 모두 교통법규에 엄격히 준수한다.
중국도 교통안전과 교통문명을 중요하게 생각하지만 다른 나라에 비해 충분치 않다. 매일 도로에는 교통 규칙을 지키지 않는 행인, 자전거, 차량이 곳곳에 널려 있다. 예를 들어, 비자동차가 빨간불을 뚫고 선을 넘고, 차도가 역행하고, 불법 유인을 하고, 보행자는 인도를 걷지 않고, 마음대로 가드레일을 넘어 함부로 길을 건넜다. 길을 건너면 보행자가 빨간불 때 신호등을 무시하거나 자동차 청신호를 무시할 때 길목의 시간차를 이용해 보행자를 무시하고 길을 건너는 것을 자주 볼 수 있다. 우리나라 교통법규는 "차량이 횡단보도를 통과할 때 교통신호를 만나 보행자가 통과할 때 반드시 차를 멈추거나 속도를 낮춰야 한다" 고 명확하게 규정하고 있다. 신호등이 없는 횡단보도를 통과할 때는 반드시 행인을 피해야 한다. "현실에서는 교통신호가 있는 길목이 더 좋다. 교통신호가 없는 길목은 그야말로 혼란스러운 광경이다. 차들이 한 발짝도 양보하지 않는다. 우리 현대사회에서는 차량이 법에 따라 주행하고 행인이 법에 따라 걷는 것은 교통문명의 일부이다. 또한 교통경찰이 법에 따라 관리하고 문명법 집행을 하는 것은 교통문명의 또 다른 부분이다. 이 두 부분만 동시에' 전시' 해야 길에서 완전한 교통 문명을 형성할 수 있다. 1, 가지각색의 옷
① 중화인민공화국이 설립된 지 얼마 되지 않아, 신구가 번갈아 가며 혁명의 특징이 뚜렷하다.
신중국이 설립되었을 때 사람들의 옷은 여전히 민국의 풍격을 유지하고 있었다. 도시 주민들은 일반적으로 옆단추와 단추가 달린 가운을 입고, 여자들은 치파오를 입는다. 농촌 남자들은 보통 중국식 더블 버클 상의와 바지를 입고, 여자들은 왼쪽 카디건 상의와 바지를 입고, 어떤 사람들은 긴 치마를 입는다. 당시 사람들이 옷을 만드는 원단은 대부분 방추로 짠' 양천', 굵은 면, 리넨이었다. 또한 양복과 중산복도 스타일리시합니다. 만년에 손중산은 가운, 재킷, 양복에서 눈에 띄는 옷을 자주 입었다. 사람들은 이런 옷을 중산복이라고 부르며 그 풍격을 손중산의 혁명 신념과 원칙과 연결시켰다. 예를 들어, 네 개의 주머니는 국가의 네 차원, 즉 의식, 정의, 성실, 수치심을 상징한다. 소매에 달린 단추 세 개는 민족 민권 민생의 삼민주의를 대표하고 중산복은 국민혁명의 상징이 되었다. 사실 국민당은 일찌감치 혁명을 반란을 일으켰다.
신중국이 성립된 후 옷차림과 차림새는 혁명과 밀접하게 연결되어 있다. 양복과 치파오는 자산계급 정서로 여겨져 최근 20 년 동안 사람들의 생활에서 점차 사라지고 있다. 중산복과 레닌복은 이미 민중의 공동 선택이 되었다. 개국 대전에서 신중국의 * * * 가 처음으로 천안문 회장대에 모습을 드러냈고, 마오쩌둥과 그의 옆에 있는 * * * 중산복을 입은 모습이 세계의 눈길을 끌었다. 남자는 중산복을 입으니 점잖고 활기차 보인다. 중산복은 정통적이고 단추가 많고 네 개의 평평한 주머니가 있지만 디자인이 너무 딱딱하고 혁신이 부족합니다. 나중에 어느 정도 개선된 인민복으로 발전했다. 그때부터 소련에서 온 더블 버클 유니폼인' 레닌복' 이 근로 여성들 사이에서 유행하기 시작했다. 그것은 레닌이 10 월 혁명 전후에 입었던 이름을 따서 명명되었다. 그 스타일은 양복, 오픈 칼라, 더블 버클, 행당 3 개의 단추, 허리춤에 헝겊 끈을 매는 스타일이다. 이 옷은 나중에 중국 수많은 여성들이 가장 추앙하고 선호하는' 패션' 이 되었다. 그중 거의 모든 혁명 여성 간부들은 레닌복을 입고 혁명을 보여야 한다.
(2) 개혁 개방 전-간단하고 단조로운
50 년대 사람들은 노동을 숭상하는 것이 가장 영광스럽고 소박함은 패션이었다. 어린 소녀는 남자의 작업복 바지와 체크무늬 셔츠를 사랑한 적이 있다. 65438 부터 0956 까지 3 대 개조가 활발히 진행되기 시작했다. 사람들의 생활이 나날이 개선될 때 유행색이 파란색에서 회색으로 변한다. 소련에서 수입한 치마' Blagi' 가 가장 인기 있는 치마가 되었다. Blagi 치마의 중국 유행은 소련 * * * 덕분이다. 이 * * * 가 중국을 방문했을 때 중국의 복장이 사회주의 대국의 이미지에 맞지 않는다고 제안했다. "모든 여성들은 사회주의 번영의 면모를 표현하기 위해 꽃옷을 입어야 한다." 그래서 가지각색의 Blagi 치마가 각 대도시에서 가장 아름다운 풍경이 되었다.
검소한 시대에, 절대 다수의 예쁜 옷은 모두 가정에서 자제한 것이다. 기술이 좋은 아가씨들은 화보 속 의류 커팅 패턴에 따라 스스로 손을 뻗어 군복을 몸에 맞게 하고 면 셔츠가 예뻐졌다. 이때 중산복은 이미 중국에서 가장 점잖고 흔히 볼 수 있는 의상이 되었다. 당시 모직물 중산복을 가지고 있는 것은 부러웠고, 중산복의 오른쪽 위 주머니에 만년필 한 자루와 펜 두 자루를 꽂는 것은 지식과 문화의 상징이었다. 나중에 중산복의 특징에 따라 좀 더 간결하고 명쾌한' 민복',' 청복',' 학생복' 을 설계한 사람도 있었다. 약간 개선된 중산복도 있는데 네크라인이 커지고 터틀넥이 작아 인기가 많아요. 당시 공화국 지도자 마오쩌둥은 이런 스타일의 중산복을 즐겨 입었다. 나중에 외국의 어떤 사람들은 이런 스타일의 중산복을' 모식 중산복' 이라고 불렀다. 이후 중산복의 유행은 거의 30 년 동안 계속되었다.
60 년대 초는 신중국 역사상 가장 어려운 시기였다. 3 년 자연재해로 면화 생산량은 1959 에서 1960 으로 크게 줄었고, 면화 수는 1 인당 2 1 피트였다. 사람들은 천으로 옷, 면, 일용 직물을 구매한다. 가능한 절약을 위해 옷을 사는 기준은 내마모성과 장물 방지이다. 그레이, 블랙, 블루가 거리의 유행색이 되고, 천편일률, 계절, 남녀를 가리지 않는 패션 스타일이 더욱 인기를 끌고 있다. 한 만화가는' 모두가 파란 옷을 입고 있다' 는 장면을 생생하게 묘사했다.
문혁 기간 동안 군복을 한 벌 소지한 것은 그 시대의 수많은 젊은이들의 이상이었다. 청소년들은 초록빛 군복을 입고 초록빛 군모를 쓰고 어깨에 초록빛 책가방을 메고 있는 것을 좋아한다. 이 양복은 당시 매우 호화롭고 유행했다. 물론 고난과 소박함은 여전히 당시 가장 주류 패션이었다. 자신의 근면함과 소박함을 보여주기 위해, 어떤 사람들은 사온 낡은 옷을 물에 담그거나 파손되지 않은 옷에 패치를 몇 개 바르기도 한다. 이런 행위는 오늘 보기에는 상당히 우스운 것 같지만, 문혁의 10 년 동안 한동안 유행한 적이 있다. 그 당시 순순히 이렇게 되었다: 새 3 년, 구 3 년, 바느질하여 재삼 년 ... 건국 초기의 거리 골목에서 또 한 곡이 떠돌아다녔다. 근검절약은 우리의 좋은 전통이며 사회주의 건설은 불가분의 관계였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 근검절약, 근검절약, 절약, 절약, 절약) ...
하지만 단 하나의 색채의 시대에도 아름다움에 대한 사람들의 사랑은 여전히 드러난다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 아름다움명언) 한 사진작가는 이런 쏟아지는 것을' 막을 수 없는 봄' 이라고 불렀다. 이런 타고난 대미 추구는 한 시대가 사람들의 마음속에 남긴 깊은 인장이다.
(3) 개혁 개방 이후-다채롭고 세련된 성격.
개혁개방 이후 옷의 색깔과 디자인이 더욱 다양해지고 원단과 질감도 크게 달라졌다.
1980 은 중국 개혁개방의 3 년째다. 시대가 발전함에 따라 사람들이 입는 옷이 점점 많아지고, 색깔도 단일 청회색에서 오색찬란으로 바뀌었다. 당시 개봉한 국산 장편 영화' 여산 진면목' 이 젊은이들이 좋아하는 영화가 됐다. 오랜만에 만난 사랑 이야기와 영화 속 여주인공의 참신하고 스타일리시한 스타일링이 더해져 눈길을 끈다. 그녀가 영화에서 몇 벌의 옷을 갈아입었는지는 당시 젊은이들이 토론한 화제가 되었다. 이 기간 동안 선글라스, 긴 머리, 나팔바지, 박쥐 셔츠를 착용하는 것이 유행이 됐다. 많은 사람들이 익숙하지 않지만, 젊은이들은 자신의 개성과 자의식을 찾았다.
중국 최초의 패션 모델팀은 198 1 에 설립되었다. 당시' 패션 광고예술공연반' 이라는 이름으로 학생들을 모집했지만 주최 측은 예상 인원의 4 배에 달하는 것으로 예상했다. 3 년 후, 공연 팀이 유럽을 방문하여 센세이션을 일으켰다. 서방 여론은 "마오쩌둥의 아이들이 패션을 입고 있다!" 라고 외쳤다. " 중국에서 온 패션 회오리바람이 세계에 개방적인 새로운 이미지를 가져왔다.
1984 기간 중국 여자 배구 아가씨들이 로스앤젤레스 올림픽에서' 3 연관' 을 달성했을 때 운동복은 베이징에서 유행하기 시작했다. 색채가 화려한 운동복이 미인을 사랑하는 사람들의 선호가 되었다. 사람들은 거의 언제 어디서나 운동복을 입고 학생의 교복, 근로자의 공장 유니폼까지 입는다.
1990 년대에 사람들의 생활은 소강 사회로 전환되고 있으며, 그들의 사상은 더욱 개방되었다. 사람들의 복장은 순식간에 변하고, 옷차림도 개인화되고 변화무쌍하다. 한 가지 스타일이나 색상으로 유행을 요약하기는 어렵다. 개성을 강조하고 패션을 쫓지 않으면 그 자체가 하나의 패션이 된다.
옷의 변화에서 시대의 진보와 사람들의 내면의 생각의 변화를 볼 수 있다. 의류의 변화는 경제 발전에 기반을 두고 있으며, 시대의 변화에 따라 사람들의 관념이' 대중' 심리에서' 개성 추구' 에 이르는 것을 반영한다. 의류의 변화는 사람들의 삶의 질 향상의 표현이다.
2. 점점 더 풍부한 음식
"백성은 음식을 하늘로 삼는다" 는 말이 있다. 사람들은' 음식' 을 생활의 최저 기준으로 삼고,' 음식' 을 생활의 최고 추구와 즐거움으로 여긴다고 할 수 있다. 음식' 의 변화로부터 한 사회의 빈부흥망을 반영하고 사회 역사의 변천을 엿볼 수 있다.
(1) 건국-생활이 가난하고, 너무 적게 먹거나 너무 적게 먹는다.
(2) 개혁개방 전에 큰 개선이 있었지만 식량이 부족해 표가 성행하고 인민 영양실조가 성행하여 일부 농촌에서는 기본적인 식량과 의복 문제를 해결하지 못했다.
식량권은 계획경제의 산물이다. 1950 년대 초에 중국은 식량이 부족했다. 중앙정무원은 6 월 1953+ 10 월 65438 에 식량 계획 공급을 실시하고 쿠폰으로 식량을 정량적으로 판매하는 방법을 채택해 식량표가 나타난다는 명령을 내렸다. 북경은 8 월 1960 부터 전 시 음식업계가 티켓으로 밥을 먹고 식용유, 계란, 육류, 콩제품, 채소 공급도 제한됐다. 이 시기의 법안은 종류가 다양하다. 식용유 포표 외에도 추가 보조금인 콩표, 떡표, 고급 정신노동자 기름표, 명절표가 있습니다. 어떤 곳에서는 연탄표, 아이스링크 표, 담배와 설탕표, 두부표도 발급했습니다. 입장권이 성행하는 시대도 물질 부족 시대다. 설날이 되어야 사람들이 티켓으로 케이크, 사탕, 말린 과일을 살 수 있는데, 분량은 매우 작다.
질문: 왜 누군가가 1 12 페이지 티켓을 사용합니까?
답: 생산성 수준이 높지 않고 물자 공급이 부족하기 때문에 사람들은 구매력을 제한하는 표가 필요합니다.
3 년 동안 자연재해 기간 동안 식량과 채소가 부족했고, 사람들은 배불리 먹지 못할 때 당근으로 허기를 채우곤 했다. 가장 기본적인 영양이 부족하기 때문에, 사람은 좀 비대하다.
(3) 개혁개방 이후-배부르게 먹을 뿐만 아니라 잘 먹고 영양균형, 굵고 굵은 코디, 녹색식품이 사람의 마음을 파고든다.
1990 년대 이래 식량의 공급과 수요가 시장에 진출하면서 식량표의 실종은 역사의 필연성이 되었다. 1993 년 5 월, 베이징은 마침내 식량권 사용을 중단하고 식량표는 역사 무대에서 완전히 물러났다. 경제 부족을 상징하는 포표, 기름표, 육표, 두부표도 사람들의 일상생활에서 물러났다. 지금 이 시대의 상징들은 모두 수집가의 손에 있는 보물이 되었다.
오늘날, 우리의 물질적 생활은 이미 크게 풍부해졌다. 채소밭, 슈퍼마켓, 매장, 각종 식품이 다 있다. 음식에 대한 요구가 갈수록 높아지면서' 잘 먹어라' 는 것은 물론 건강하고 과학위생이라는 이념이 사람들의 마음을 사로잡아야 한다. 사람들은 영양 균형, 두께, 코디, 맛이 담백함을 중시한다. 그들은 과일과 채소를 많이 먹고 고지방과 고 콜레스테롤 음식을 적게 먹어야 한다. 예전에는 음식이 부족하여 허기를 채우는 나물과 잡곡이 부족해 지금은 식탁 위의 건강식품이 되었다.
사고': 왜 음식이 부족해서 허기를 채우는 나물과 잡곡이 부족해서 지금은 식탁 위의 맛이 되었나요? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음식명언) (윌리엄 셰익스피어, 음식명언)
대답: 과거에는 사람들이 식량이 부족했기 때문에 나물과 잡곡만 있었기 때문에 사람들은 식량과 의복 문제를 해결할 방법이 없었다. 지금은 식량 공급이 충분하니, 사람들은 배불리 먹을 뿐만 아니라 잘 먹어야 한다. 사람들은 영양 균형, 두께, 배합을 중시하고 녹색 식품을 선택한다.
인민 생활수준의 향상은 개혁개방 이후 사회생산력의 진일보한 발전과 사회주의 시장경제의 번영을 반영한다.
3, 주거용 건물의 새로운 모습
(1) 중화인민공화국이 막 설립되었다. 생활조건이 열악하다.
도시 주민의 집은 대부분 면적이 작고 시설이 열악하다. 예를 들어, 북쪽의 뜰과 남쪽의 정자는 매우 붐비고 어수선하며 집이 너무 작아서 억압감을 준다. 농촌, 북방 내륙은 대부분 흙집, 가마동, 남방은 초가집이다. 이 집들은 낡고 파손되었다. 사람과 동물은 때때로 한 방에서 살며 위생 상태가 좋지 않다.
(2) 개혁개방 전-끊임없이 개선되지만 생활조건은 여전히 열악하다.
풍격이 통일되고 단조로운 단층집이 건국 초기의 낡은 집을 대신했다. 낡은 지붕을 대체하는 비늘 모양의 기와조각, 벽도 더 이상 석벽돌이 아니라 석회로 만든 평평하고 하얀 벽이다. 그러나 방 안에는 장식이 거의 없고 침대, 책상, 의자 등 기본 가구만 있다. 단순하고 깔끔해 보이며 조화와 평온으로 가득 차 있다.
(3) 개혁개방 이후 주거면적이 확대되어 생활조건이 눈에 띄게 개선되었다.
구식 일반 주택은 더 이상 사람들의 주거 수요를 충족시킬 수 없기 때문에, 새로운 주택단지가 우후죽순처럼 생겨났고, 건물이 즐비하게 늘어서 마치 새로운 도시처럼 나타났다.
1998 부터 베이징은 경제 적용 주택을 짓기 시작하면서 재건축 중인 주민과 베이징의 저소득 가정을 위한 저렴한 옵션을 제공한다. 보장실을 통해 사람들은' 낡은 새' 가 무엇인지 알게 되었다. 많은 주민들이 주방, 화장실, 하수도가 없는 오래된 집을 나와 주택의 질이 보장되고 주거 환경이 아름답고 쇼핑이 편리한 새 건물로 이사했다.
오늘날 사람들은 고층 주거 지역, 복식 건물, 정원 공동체, 심지어 독채 주택의 특색 별장을 포함하여 더 많은 거주를 선택할 수 있다. 우리가 고층 빌딩에 올라 도시의 오색찬란한 풍경을 내려다볼 때, 우리도 고대인들의 호정을 느낄 수 있다. "최고봉에 올라 모든 산이 작다는 것을 한눈에 알 수 있다." " 。 사람들의 생활수준이 높아짐에 따라 인테리어도 핫스팟이 되었다. 각종 풍격의 인테리어가 우리의 생활을 풍요롭게 하고 사람들의 삶의 질 향상을 구현했다.
4. 사통팔달한 교통
(1) 중화인민공화국이 막 설립되었다. 교통이 불편하다.
베이징이나 상하이와 같은 대도시에서는 전차와 자동차가 더 흔하지만 인력거와 자전거는 더 흔한 교통수단이다. 일반 중소 도시에서는 자전거와 인력거도 적지 않다. 농촌에서는 북방에 마차와 인력거가 있고, 남방에는 작은 배와 소달구지가 있다. 걷기는 가장 흔한 여행 방식이다.
(2) 개혁개방 전-개량형이지만 주로 자전거다.
15 기간 동안 보성철도와 이글담에서 샤먼 철도까지 건설될 것이다. 새로운 티베트, 칭하이-티베트, 사천-티베트 고속도로는 "세계의 지붕" 에 건설되어 조국 본토와 국경을 밀접하게 연결하여 경제 및 문화 교류를 용이하게합니다. 1957 년 우한 장강대교가 건설되어 장강 남북의 교통을 연결했다. 국가의 전반적인 교통 수준이 다소 향상되었다.
개혁 개방 이전에 도시의 교통 자원은 극히 제한적이었다. 두 다리로 걷는 것 외에도 사람들은 도보 대신 버스와 자전거를 사용할 수 있다. 그러나, 버스 노선은 매우 적고, 객차는 늘 붐빈다. 대조적으로, 가장 편리한 교통수단은 당연히 자전거이다. 중국은 한때' 자전거 왕국' 이라고 불렸는데, 자전거에 대한 사람들의 의존도를 알 수 있다. 하지만 당시 도로 건설도 뒤처져 사람들의 일상생활에 많은 불편을 끼쳤다.
(3) 개혁개방 이후 교통조건이 눈에 띄게 개선되어 철도 도로 항공이 급속히 증가했다.
1980 년대 말 중국에서 여행은 많은 사람들에게 즐거운 일이 아니었다. 표를 사고, 버스를 타고, 교통을 이용하는 것은 모두 매우 어렵다. 철도 운수 부족으로 당시 철도 여객 수송량은 하루 50%, 러시아워는 1 000% 를 초과했고, 매일 80 만 명이 열차 옆에 서 있었다. 그러나 전국적으로 매년 누적물자가 654.38+0.5 억 톤에 달하며 남북운송 격차는 6000 만 톤에 이른다.
민국 시절 남북을 잇는 대동맥은 한정철도였지만 시대의 진보로 국민의 요구를 충족시킬 수 없었다. 1992 년, 중앙과감한 결정: 경구 철도 3 년 개통, 경구 철도 개념 업데이트. 철도의 남단은 강서구강에서 홍콩 구룡까지 뻗어 있다. 5 월 2 일, 1993, 한 번에 건설된 규모가 가장 크고, 투자가 가장 많고, 마일리지가 가장 긴 철도 간선이 착공되었다. 1995 165438+10 월16 일 오전 베이징-구룡 철도 전선이 개통됐다. 1996 9 월 1, 계획보다 4 개월 앞당겨 경구 철도가 운영에 들어갔다. 이 강철 대동맥은 9 성 () 시를 가로질러 남북 운송 갈등을 완화하고 철도 운송의 병목 문제를 해결했다. 조국으로 돌아갈 홍콩과 베이징을 연결해 홍콩과 마카오의 번영과 안정을 유지하고 있다. 그것은 많은 혁명 노구를 거쳐 구 인민들에게 빈곤에서 벗어나 부자가 될 희망을 가져왔다.
고속도로는 한 나라의 교통 현대화의 주요 상징이다. 고속도로의 소유량도 경제 발전 정도를 측정하는 지표가 되었다. 후가는 1984 부터 65438+2 월까지 고속으로 상하이에 건설을 시작했고 1988, 10, 3/Kloc-0 에 건설되었다 이것은 중국 최초의 고속도로로, 중국 도로 건설 역사상 새로운 페이지를 열었다. 지방간 고속도로를 제외하고 중국의 많은 성은 이 지역에 중단거리 고속도로를 건설하여 전국적인 고속도로망을 형성하였다. 동시에, 편리한 교통은 또한 도시 발전의 환경 문제를 야기하며, 환경 오염과 교통 혼잡 문제를 시급히 해결해야 한다는 점을 지적해야 한다. 관심있는 학생들은 문장 "나는 도시 교통을 본다" 를 써야합니다. 환경 의식을 강화하고 생태도시 건설과 발전의 중요성을 이해하도록 일깨우다.
이제 우리는 현대 대도시로 가는 길이 활기차고 인파가 용솟음치고 교통이 오가는 것을 볼 수 있다. 이들 교통수단도 다양하다. 버스 노선이 많고 시설이 완벽하다. (일반 버스뿐만 아니라 고급 럭셔리 버스와 이층 버스에도 에어컨과 모바일 TV 가 설치되어 있다.) 택시가 손을 흔들어도 자가용차도 흔하지 않고 지하철 경궤 등 신형 교통수단이 등장했다. 바쁜 업무에서 사람들은 왕복 여정이 짧아지고 도로가 점점 원활해지는 것을 발견했다 ... 사람들의 교통 관념도 크게 바뀌었고, 휴가 여행도 늘었고, 국내여행과 해외여행도 관광에서 여가휴가로 바뀌기 시작했고, 해외여행은 점점 인기를 얻고, 선택도 많아졌다. 그리고 말을 타고 꽃을 구경하는 관광은 이미 관광객들의 수요를 충족시키지 못하고, 개인화된 관광이 조용히 뜨거워지면서, 사람들은 마음을 풀고 진정으로 관광을 즐기기 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 여행명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)