그렇습니다. 이염은 청두자공에서 이염까지 가는 허머로 가이드입니다. 쓰촨 외진 마을에 출가한 비정형민영기업, 신비에 가까운 유별부의 영웅, 국정과 일반인의 사고를 초월한 국제기업 인수 사례입니다. 문/후 6 월 3 일 이후 텐중중공업이 허머를 인수했다는 보도가 성매에서 사라졌다. 청두에서 차로 5 시간 거리에 있는 자공영현에서는 험머를 사고 싶은 이연이 영현에서 나온 문이라는 것을 모두 알고 있다. 허머문 북가는 영현에서 유명하다. 거리에 맛있는 쌀실이 몇 개 있기 때문이다. 이것은 영현의 유명한 간식으로, 광식 쌀가루와 비슷하다. 독특한 점은 쌀국수에 채소가 없고 마늘 한 자루와 마늘 한 숟가락밖에 없다는 것이다. 외지인들은 보통 억척스럽고, 현지인들의 성찬이다. 하지만 지금은 용현인과 북가에 대해 이야기하기를 원하는 사람이 없다. 험머 때문에, 이 거리는 더 많은 전설적인 색채를 가지고 있다. "3 월 3 1 들어와서 길모퉁이에서 30 분 넘게 멈췄다." 그날 밤 쌀가루 가게를 운영하는 장전용은 가게 앞에 앉아 텔레비전을 보았다. 그는 누군가가 거리에서' 허머나 용' 을 외치는 소리를 들었다. 그런 다음 그는 무의식적으로 고개를 돌려 긴 험머 한 대가 그의 앞을 지나가는 것을 보았다. Hummer 가 북가에 진입한 후, 거리에 멈춰 섰을 때, 주위의 군중들이 빠르게 소란을 피우기 시작했고, 구경하는 사람들이 점점 많아졌지만, 차 안의 사람들은 내리지 않았다. 30 분 후, 많은 사람들의 지도와 토론에서, Hummer 는 다시 시작하여 서쪽 거리로 향했다. 알 수 없는 장전용은 지루해서 가게로 돌아와 텔레비전을 보았지만, 어떤 사람들은 허머를 쫓아다녔다. 도중에 Hummer 의 출현은 곧 부근의 여러 거리에 퍼졌다. 사람들은 잇달아 사방팔방에서 서쪽 거리로 몰려들었다. 차주가 흔드는 속도도 곧 차 뒤에 많은 사람들이 모였다. "나중에 나는 차가 제국 가구 광장 입구에 주차되어 있다는 것을 알게 되었고, 그 두 남자는 내려서 광장으로 들어갔다." 장 chuanyong 는 말했다. 다음날, Hummer 가 영현에 진입했다는 소식은 현지 포럼에 올랐고, 거의 모든 사람들이 이것이 영현 역사상 처음으로 Hummer 가 등장했다는 데 동의했다. 의외로 험머와 미스터리한 차주가 연상을 불러일으키는 절호의 소재라는 것은 의심의 여지가 없다. 곧, 보이지 않는 부자에 대한 각종 상상이 현성에서 전해지기 시작했다. 앞으로 며칠 동안 허머는 상서가와 북가에 계속 자주 나타나 젊은이들이 사진을 찍는 소품이 되었다. 부자에 대한 추측이 곧 깨질 줄은 생각지도 못했다. 차체에 6 미터 길이의 광고를 보았기 때문이다. 가구공예 소파 페스티벌은 가구 광장에서 대여한 광고 소품일 뿐이다. "표준10.2m 허머, 시간당 3000 원 정도." 첸 리앙 말했다. 허머를 빌려 광고를 한다는 생각은 진량의 부하 직원에게서 나온 것이다. 3 월 28 일 진량은 돈을 가지고 청두에 왔다. 가 소파의 주인이긴 하지만 진량은 시간당 3000 원의 임대료에 충격을 받았다. 나중에 그는 지인을 찾아 5 일 동안 총 8 만 위안을 거래했다. 사실, 이런 비싼 광고 효과는 결코 좋지 않다. 소파 축제의 매출은 예상보다 낮다. 첸 리앙 (Chen Liang) 은 "사회 복지" 로 자신을 위로 할 수 있습니다. "결국 Hummer 가 영현에 들어온 것은 이번이 처음이다." 당시 진량이나 장전용은 단 두 달 만에 청두에서 거의 5 시간 거리에 있는 이 작은 현성은 다시 한 번 허머와 보이지 않는 부자와 연결될 것이라고 생각하지 못했다. Hummer 인수 상인 이연이는 영현에서 나왔다. 6 월 초, 언론이 폭로한 이 정보는 영현 방송국에서 반복적으로 방송되었다. Hummer 는 최초의 경홍에서 모두의 낭랑한 담화로 바뀌었고, 이염의 이름도 모두가 토론하는 대상이 되었다. 진량은 이렇게 말했다. "나중에 한 지인이 내가 험머로 만든 광고를 길렀다고 말했는데, 사실 이암이 허머를 샀다는 표시였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 용현은 올해 허머와 관계가 있었다. 클릭합니다 허머 때문에 이염, 용현은 무명 천남소도시에서 보이지 않는 부자로 부자가 된 곳으로 변했다. 영현리 연남로의 YTO 택배는 영현의 유일한 택배회사입니다. 현성의 모든 택배 업무는 모두 인수되어 타오바오를 하는 시민들은 그것을 통해서만 화물을 수발할 수 있다. YTO 택배 사무실은 한 상가의 비스듬한 맞은편에 있습니다. 아래층은 위층에 사는 사람이 깔아 놓은 것이다. 금미다루는 이 건물의 하층에 있는데, 두 점포가 뚫린 후에 지은 것이다. 찻집 셔터를 닫고 간판이 먼지투성이가 되어 주민들이 찻집 앞에서 빨래를 말리고 있다. 그것은 이미 오랫동안 개방되지 않았다. 김위다루 도산의 구체적인 시기는 고증할 수 없지만 현지에서는 이언 경력의 출발점이라는 의견이 일치했다. 이언의 나이에 대해 언론은 4 1 세, 46 세에서 55 세까지 통일된 주장을 하지 않았다. 영현 도로단 퇴직직원 주계현은 46 세의 주장에 찬성했다. 그의 기억에 따르면 이연은 1986 정도에 영현에 도착했다. 영현이 내강과 이빈과 인접해 있기 때문에 이 두 도시의 많은 사람들이 영현으로 전근되었다. "그 당시 도로 정비를 담당하는 사람은 많지 않았다. 그들 중 많은 사람들이 고등학교 졸업생이고 중학교를 졸업했다. 이연이는 이 무리 중 유일한 대학생이다. 그는 청두에서 대학에 다녔는데, 그 당시 연대의 대부분의 사람들은 청두에 가본 적이 없었다. " 주계현에게 인상 깊었던 것은 이연이 인연이 좋고 누구에게나 예의가 있어 각종 사교 활동에 참여하는 것을 좋아한다는 것이다. 당시 그는 사람들 앞에서 장사꾼의 교활함도, 장사하려는 의지도 보이지 않고, 가능한 한 낮게 유지하여 다른 사람의 호감을 얻었다. 지금 생각해 보니, 이것은 이염의 본의일 수도 있고, 바로 이 인기로, 그의 장래 안식처의 자본이 될 수도 있다. 1988, 휴직 유직은 하나의 조류가 되고, 많은 사람들이 바다로 나가 창업하는 한 방법이다. 이연이는 영현 도로 구간에서 처음으로 봉급 유직을 제기한 직원이다. "처음에는 동의하지 않았습니다. 나중에 그는 단호해서 모두와 사이가 좋고 막기도 힘들었다. " 화통로교 회사는 이연의 첫 창업 프로그램이다. 직원들은 모두 이연이 영현 도로 구간에서 파낸 전 동료로 회사 규모가 작아서 받을 수 있는 상업 프로젝트가 적기 때문이다. 이연의 인맥은 결정적인 순간에 다시 한 번 역할을 했다. 1989 부터 화통로교가 도로 보수 대표를 받기 시작했다. 이염은 더 많은 자금을 모으기 위해 부동산 개발에 잠깐 발을 들여놓았다. 주계현은 "자공 고속 옆에 있는 저급 부동산 동네들 중 일부는 10 여 년 전에 이암에 의해 수리되었다" 고 말했다. 도로교 회사의 사업이 안정되자 이연이는 금미다루를 열었는데, 이는 이윤을 내고 싶지 않은 프로젝트였다. 개업 초부터 이염의 비즈니스 사교 클럽이 되어 인맥과 소프트 파워를 미리 확장하는 것이 주요 기능이었다. 이것은 이염의 총명할 뿐만 아니라 전형적인 중국 상인 사고이기도 하다. 친구가 얼마나 잘 가는지, 인맥은 장사맥이다. 주계현은 이염이 옛 지도자와 동료를 다루에서 여러 차례 초청한 적이 있다고 회상했다. 자공을 떠난 후에도 그는 일 년에 적어도 영현에 가서 옛 동료를 두 번 방문하고 식언하지 않겠다고 약속했는데, 이는 그의' 인간 능력' 을 반영한 것이다. 이언이가 원래 원래 원부대에서 파낸 동료는 이연의 회사를 거의 떠난 적이 없다. 영현 도로단 서류에서 기자는 장지강의 이름이 이염과 동시에 이직한 인원 명단에 있는 것을 보았고, 화통지주유한공사의 소개에서 장지강은 회장으로' 화통계' 의 존재를 어느 정도 증명했다. 현재 공개된 자료 중 장지강은' 용현 원로파' 화투부의 직위가 가장 높은 첫 사람이다. 1992, 이염이 세 가지를 했다: 차를 BMW 로 바꾼다. 온 가족을 위해 경호원을 고용하다. 세 번째 프로젝트 인 jinwei 장식에 투자하십시오. 홍콩 사람들이 이 프로젝트에 참여했기 때문에 곧 선전에 지점을 열었다. 80 만 명 미만의 영현에서 김웨이가 장식한 개인 사업은 순조롭지 못했다. 한편 정상공사 방면에서 좋은 성과를 거두어 중국공상은행 영현지점의 인테리어 업무를 청부 맡았다. 이연 1996 자공을 떠나 덕양 청두 이후 김위 장식이 유유히 도산했다. 현재 이연의 기업은 자공과는 거의 관계가 없지만 자공 업종에 남아 있다. 백운사는 그 특수성 때문에 쉽게 언급된다. 관련 보도에 따르면 자공 최대 불사는 이염의 사유재산과 거의 맞먹는다. 언론 성명에 따르면 백운사는 2005 년 이염이 직접 5 천만 원을 투자해 건설한 것으로 현지 국민의 견해와는 크게 다르다. "백운사는 당대의 건물로 1000 여 년의 역사를 가지고 있다. 확실히 이염으로 만든 것이 아니다. " 진량은 백운사가 문화대혁명 기간 동안 파괴되어 1990 년대 말부터 수리를 시작한 것으로 추정된다. 더욱 믿을 만한 설법은 이염이 재력에 의지하여 복구 공사에 개입한다는 것이다. 주계현도 이염이 1998 정도에 민간 재력으로 백운사를 재건하기로 결정하고 시청과 협의하기로 결정했지만 인정받지 못했다고 확인했다. 마지막으로, 정부는 재건을 위해 10 만원을 지출했다. 이 프로젝트는 조양과 엄청난 비용이 자공시 정부의 기대를 뛰어넘었다. 200 1 까지 이미 10 만원을 썼고, 프로젝트는 아주 작은 부분만 완성했다. 이때 이염은 재건에 참여하는 방안을 다시 한 번 제시해 시청에 의해 곧 통과되었다. "최종 비용은 언론이 노출한 5000 만 원이 아니라 3000 만 원 안팎이어야 한다." 주계현이 말했다. 이연의 어머니는 여전히 영현에 살고 있다. 그녀는 백운사의 거사로 일주일에 3 일 동안 절에서 수행한다. 보름 연속 언론이 절에 와서 인터뷰를 요청했지만 모두 주지에게 완곡하게 거절당했다. 어머니와 양루로의 옛 동료가 이염과 그의 출생지 사이의 유일한 관계는 아니다. 현지에 따르면 이염과 자공 정상 양계의 리더들은 10 년 이상의 친분을 가지고 있다. 이에 대해 주계현은 피하고 대답하지 않았다. 그는 단지 허머를 인수했다는 소식이 발표된 후 이언 씨가 전화를 하지 않았고, 아무도 그에게 연락할 수 없다고 담담하게 말했다. 이연이는 홍콩 신분증을 가지고 있습니까? 이 고도의 선전 소식은 홍콩에 있는 이염 본인의 확인을 받을 수 없다. 흥미롭게도, 텐중중공업신진기지 프런트에서 직원 나민은 회사의 모든 직원들이 이연이 홍콩에서 부동산을 매입했다는 것을 알고 있으며, 1 년 대부분 홍콩에 살고 있다는 것을 확인했다. Hummer 인수를 선언한 지 일주일 후, 나민은 매일 40 여 건의 인터뷰 전화를 받았고, 그녀는 예외 없이 거절했다. 사실, 일부 회사 임원들은 사전에 이 일을 알지 못했다. 이후 이양은 홍콩에서 전화인터뷰를 한 뒤 휴대전화를 끄고 말을 하지 않았다. 텐중중공업의 후속 대응은 사장인 양이가 구술한 뒤 홍보공사인 박연사유의 고객감독 정희가 편집해 언론에 발표했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 중공업, 중공업, 중공업, 중공업, 중공업, 중공업) 청 () 은 이번 인수한 중국 3 자 중 리언 () 이 홍콩에 남아 있는 것 외에 양이 () 가 베이징에 가서 상무부에 브리핑을 하고, 장지강 () 이 산시 () 에 남아 있어 대부분의 언론이 쓰촨 () 에 가는 실패를 초래했다고 기자에게 말했다. 중중공업 내부에서는 하층 직원들이 회사가 허머를 사든 안 사든 상관하지 않는다. 이런 관점은 신진 기지에서 특히 두드러진다. 공단 경제발전국 국장인 셰탄은 텐중중공업이 2005 년에 설립되었지만 실제 생산에 투입된 것은 2007 년이라고 밝혔다. 탱중은 지난해 매출이 654.38+0.5 억에 달해 눈에 띄지만 이 수치는 신진공단에서도 중하수준에 불과하다. 그가 보기에 M&A 로 시작한 텐중중공업도 M&A 의 고민을 받고 있다. "신진에 정착한 것은 신진도로 건설 기계 공장을 인수했기 때문이다. 신진에서 가장 큰 기계 공장이다. 합병 후 400 여 명의 근로자의 보상금과 해산비가 아직 마련되지 않았기 때문에 노동자 항의도 있었다. " 합병 후 남겨진 문제가 해결되지 않았기 때문에, 텐중중공업 신진기지의 일부 작업장은 줄곧 가동되지 않아 연간 생산액의 침체로 직결되고 있다. 시에 () 는 이런 의미에서 인수가 성공해도 허머는 중국에서 생산하기가 어렵다고 말했다. "적어도 현재로서는, 텐중중공업이 잘하는 것은 생산이 아니라 자본 운영이다. 자동차는 견고한 제조업이다. " 쌍류텐중 중공업 서항항 개발구는 쌍류현 유일의 성급 중점 경제 개발구이자 쓰촨 성 최초로 설립된 개발구 중 하나이다. 1992 설립 초기에는 시내에서 차가 너무 멀어서 별로 인기가 없었다. 청두가 점차 남쪽으로 발전함에 따라 고속도로 등 배합 교통이 잇따라 건설되었다. 2000 년 후 서항개발구의 투자 우세가 나타나기 시작했다. 관리위원회가 제공한 기업 명단에서 볼 수 있듯이 캠퍼스 기존 기업은 200 개에 육박하고, 개발된 면적은 35 1 제곱킬로미터로, 그 중 세계 500 대 기업 2 곳, 상장회사 10 곳, 총 투자가 654380+0 억원을 넘는 95 곳 이 명단은 쓰촨 성의 거의 대부분의 유명 기업을 망라하고 있는데, 그중에는 생의학으로 유명한 웨인 약업, 도내 화공 거물인 CSG 그룹 등이 모두 열거되어 있다. 반면 등록자본이 3 억원에 불과한 텐중중공업은 눈에 띄지 않는다. Hubmer 인수안이 아니라면, 관리위원회 당조 부서기 위명해도 이 기업을 눈치채지 못할 것이다. "텐중중공업은 재작년 6 월 중순 165438+ 10 월에 개발구로 이사한 지 2 년도 채 안 되어 회사의 주요 생산부서가 모두 여기에 없었고 모두 신진공단에 있었다. 서항항에 남아 있는 것은 행정사무부문이다. " 위명해는 말했다. 그의 인상에서, 텐중중공업은 다른 기업처럼 관리위원회와 밀접한 왕래를 하지 않고 자주 움직이는 것이 아니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 중공업, 중공업, 중공업, 중공업, 중공업) 행정 사무를 제외하고 쌍방은 접촉이 매우 적다. 가장 현실적인 예는 매년 설을 맞아 관리위원회가 개발구의 유명 기업을 방문하고, 낮고 동작이 거의 없는 텐중중공업이 관리위원회의 방문 명단에 들어가지 않았다는 것이다. 또 "텐중중공업은 올해 5438 년 6 월+10 월 열린 서항항기업 봄맞이 간담회에 고위층을 파견하지 않았다" 고 밝혔다. 이 독단적인 사람은 관리위원회에서 토론했지만 특별한 관심을 불러일으키지는 않았다. Hummer 를 인수하는 일이 언론에서 볼 때까지, 텐중중공업이 직원의 차여식사 후의 담화가 된 것을 볼 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) "기업의 경영 결정은 우리가 통제하는 것이 아니라 호기심일 뿐이다." 위명해는 말했다. 그러나 그의 호기심에도 의혹이 뒤따랐다. 관리위원회의 보고서에 따르면 텐중중공업 2008 년 세금은 2 천만 위안에 불과했다. "이 수치로 미루어 볼 때, 상식에 따르면, 그들은 결코 그렇게 많은 돈을 사서 허머를 살 여유가 없다. Huatong 부서가 지불 할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 클릭합니다 18 년 6 월, 텐중중공업이 허머를 인수했다는 보도가 청두 언론에서 이미 사라졌다 15 일. 위명해는 이것이 좋은 현상이라고 생각한다. "사실 청두인들은 허머가 오든 안 오든 개의치 않는다. 이 일의 의미도 생각만큼 크지 않다." (당사자의 요청에 따라, 글 가운데 주계선은 가명이다)