너 10 은 다른 곳에 있다.
사실 세 가지 모두 비슷하다. 당시 나는 두 번째 차에 있었는데, 차는 문제없고, 기어는 문제없고, 클러치도 문제없다.
그러나 이것은 모두 우연의 일치이다. 내가 평소에 연습하는 차는 일반적으로 운전하면 문제가 크지 않다.
차를 잘 연습하고 싶은데 요즘 차를 갈아타는 게 좋을 것 같아요.
대량의 실패에 놀라지 마라. 만약 네가 열심히 연습한다면, 너는 보통 통과할 것이다. 그렇게 많은 실패는 주로 네가 열심히 연습하지 않았기 때문이다. 자신감을 가져라! 바퀴에 장치가 하나 있으니, 너는 반드시 규칙을 준수하고 앞으로 후진해야 한다.
또한 한쪽 발이 언제든지 브레이크를 밟을 준비가 되어 있으니, 중도에 주차하는 것도 상관없지만, 차를 가지 마세요. 그렇게 합니다.
시험에서 9 선 6 을 선택하는 것이 너에게 더 어렵다고 한다. 제비기 30 ~ 50 을 뽑는 노인은 잘하는 것을 4 단 기차인 것 같다.
지금 경사를 잘 연습해야 하니까 한 번 멈추는 게 좋을 것 같아요. 반연계에 주의하다.
주차하기 전에 반드시 우회전하고, 시작할 때는 좌회전해야 한다. 그때 당황하지 마세요. 이것은 반드시 잘 연습해야만 시험관을 감동시킬 수 있다.
더욱 어려워요 ~ ~ 란주의 차관소는 어쩔 수 없이 옆으로 주차할 수밖에 없어요. 가장자리에 주차하면 어려운 일을 할 수 있고, 비탈도 할 수 있지만, 차는 보통 클러치가 훨씬 많고, 속도가 더 빨라서, 조금 느슨해도 비탈에 올라갈 수 없다. 만약 네가 이전에 잘 수행했다면, 저쪽에서 다시 한 번 기회를 줄 것이다. 시험관에게 내가 처음 들어가지 않았다고 말해야 하는데.
이 후, 보통 과목 2 를 통과했다.
예의가 있어야 하고 가장 달다. 당시 노인에게 50 위안을 주었다. (나는 지금 많이 좋아졌고, 30 이면 받을 수 있지만, 반드시 그에게 20 여 달러라는 것을 알려줘야 한다.) 1 분 넘게 꽃을 피우지 않고 사진을 찍었는데, 나는 매우 운이 좋았지만, 이것은 네가 주의해야 할 것이니, 역시 운을 봐야 한다.
요 이틀간 서가산 107 로 가셔서 오토바이를 타고 회의장에 가시면 직접 코스를 답사할 수 있습니다. 창고를 옮기는 사람은 출입이 허용되지 않지만, 너는 6 대 9 회의장 외곽을 가서 볼 수 있다. 내리막의 경사를 보다. 큰 내리막길을 4 단 또는 3 단 기어에 멈추지 마라. 네가 브레이크를 밟고 오르막길로 3 단, 보통 2 단 기어를 바꿀 것이라고 생각하지 마라. 만일 네가 비탈길에서 기분이 좋지 않다면, 빠른 기어를 바꾸는 것이 너에게 좋다!
네가 통과할 수 있기를 바란다!
다시 너의 질문에 대답해라.