초보자 회전 기술 프로세스:
앞 횡단차선 가장자리가 바로 앞부분에 가려졌을 때 스티어링 휠이 오른쪽이나 왼쪽으로 한 바퀴 반을 치는 것이 더 빠를 것이다. 왼발 볼 클러치의 힘에도 주의하고, 속도를 너무 빨리 조절하지 마세요.
어떤 종류의 핸들로 차를 배우느냐는 문제에서 지역마다 상황이 다르다. 대부분의 지역은 처음부터 끝까지 한 바퀴 반을 사용한다. 일부 지역의 말뚝 테스트는 두 바퀴 반, 현장 테스트와 도로 시험으로 한 바퀴 반을 시험한다. 다른 지역에서는 추첨을 통해 이 문제를 해결할 수 있습니다. 시험을 볼 때는 한 대의 차로 한 바퀴 반을 달리고, 한 대의 차로 두 바퀴 반을 달리게 됩니다. 연습할 때 어떤 차를 사용하든 상관없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이것은 시험에 많은 변수와 난이도를 더했다. 그러나 큰 추세로 볼 때, 보급의 방향으로 발전하여 점차 한 바퀴 반을 보급하고 있다. 그래서 다음은 주로 한 바퀴 반의 상황을 설명하고, 필요한 경우 두 바퀴 반을 보충하는 상황이다. 시험용 차와 연습용 차가 다르다면, 두 경우 간에 교환한다는 것을 알아야 한다.
그러나 두 경우 간의 전환이 매우 정확해야 한다고 생각하지 마십시오. 사실 핸들의 회전 폭은 중요하지 않지만 앞바퀴가 좀 더 많이 진열되어 있고, 조금 적게 회전할 뿐이다. 회전을 시작하고 스티어링 휠로 돌아가는 것이 중요합니다.
모퉁이를 돌 때 핸들을 계속 치지 말고 돌리거나 4 분의 1 을 더 추가하면 됩니다. 이렇게 좀 천천히 돌고, 좀 더 크게 돌다. 하지만 우리는 방금 차에 탔는데, 끝까지 치는 게 좋을 것 같아요. 그렇지 않으면 기억과 조작이 잘 안 돼요. 엄밀히 말하면, 우리는 스티어링 휠을 시계 방향 (또는 시계 반대 방향) 으로 돌려야 한다. 이 진술은 "우회전 (또는 좌회전)" 보다 더 과학적이고 정확합니다. 여기서 우리는' 시계 방향' 을' 오른쪽',' 시계 반대 방향' 을' 왼쪽' 과 동일시하는데, 일반적으로 오해를 일으키지 않기 때문에 말하기가 간단하고 편리하다.
핸들을 치기 전에 어느 쪽을 칠 것인지, 방향을 돌리려면 어느 쪽을 미리 쳐야 합니까? 스티어링 휠의 왼쪽 아래에 있는 라이트 조합 조이스틱을 시계 방향이나 시계 반대 방향으로 돌리면 됩니다. 시계 방향은 오른쪽이고 시계 반대 방향은 왼쪽이다. 전화를 걸면 대시보드에 해당 표시등이 있고 녹색 화살표가 깜박입니다. 지금 막 차에 타서 많이 돌볼 수 없고, 장내의 상황도 복잡하지 않기 때문에 모퉁이를 돌기 전에 방향을 돌리는 것을 생략하고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 지금부터 정규 절차를 따르는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 나는 이미 방향을 돌리지 않고 핸들을 움직이는 습관을 길렀다. 앞으로 L 로에 도착하면 항상 방향을 돌리는 것을 잊고 모퉁이를 돌게 된다.
앞 횡단차선 경계가 마침 앞차에 가려졌을 때 앞차는 실제로 가장자리에서 5 미터 정도 떨어져 있는데, 한 대의 차 거리일 것이다. (그림 22 참조) 그러나 모퉁이를 돌 때, 차의 앞 모서리가 변선에 가장 가까울 때, 겨우 1 미터 정도 남았다. 내 마음속에서, 나는 반드시 앞의 변선을 담 밑받침으로 삼아야 한다. 차의 앞부분이 경계선을 넘으면 벽에 부딪힐 것이다. 이곳의' 앞 가로차선 가장자리가 앞부분에 가려져 있다' 는 시기는 사실 학생의 키와 관련이 있다. 짧은 사람은 일찍 돌기 쉽고, 높은 사람은 너무 늦게 돌기 쉬우니, 모두들 백기의 구체적인 상황에 따라 약간의 수정을 할 수 있다. 예를 들어, 짧은 것은 "앞머리가 앞 횡단 차선 경계 10 cm 를 넘을 때", "앞차가 앞 횡단 차선 경계 10 cm 를 넘을 때" 등으로 바뀐다.
먼저 먼 곳의 대상선과 점을 주시한 다음 눈가로 차의 참조점에 주의하세요. 그것이 정렬되거나 직선에 있을 때 과감하게 행동한다. 먼저 가까이 보지 말고, 다시 멀리 보지 말고, 먼저 먼 후에 가까이 와라. 이것은 방법의 문제이다. 앞으로 모든 참조점은 이렇게 생겼습니다.
초보자는 항상 고개를 숙이고 핸들을 보는 것을 좋아한다. 왜냐하면 회전수를 세어야 하기 때문이다. 그렇지 않으면 몇 바퀴를 돌았는지 모르겠다. 다시 한 번, 조작할 때 눈이 핸들을 쳐다보지 않도록 다시 한 번 일깨워 주세요. 네. 앞부분과 앞길. 스티어링 휠에서 손의 위치를 기억하세요. 손이 제자리에 있는데 돌릴 수가 없어 맞아 죽었다. 돌이켜보면, 자전거를 타는 법을 배울 때 페달이나 앞바퀴만 쳐다볼 뿐 길은 보지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자전거명언) 이치는 똑같다. 한동안 어지러움을 느껴서 몇 바퀴를 돌았는지 모르겠다면, 스티어링 휠이 죽을 때까지 옆으로 돌리면 현재 위치를 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 게다가, 당신이 쳐다 보더라도, 스티어링 휠은 얼마나 많은 바퀴를 돌렸는지 알려주지 않습니다. 단지 그것이 양수인지 음수인지 알고 있습니다. 또한 스티어링 휠이 한계 위치 근처에 있을 때는 가볍게 해야 한다. 끝까지 힘껏 돌려라, 펑 하고 부딪치면 욕을 먹을 것이다.
탄탄권으로 향하는 올바른 동작을 연습하고, 마음속에 수를 세도록 해야 한다.
① 시작할 때 양손으로 핸들을 잡고 9 시 방향 (왼손) 과 3 시 방향 (오른손) 에 있다. 오른쪽으로 회전할 때 왼손은 위로 밀고 오른손은 아래로 내리고 왼손은 위주로 한다.
② 오른손을 5 시쯤 보내서 놓고 왼손 위에서 왼쪽으로 뻗는다. 이때 왼손은 이미 12 위치에 도착했다. 꽉 잡고 한 손으로 핸들을 조절하여 계속 돌다.
(3) 왼손이 3 시 위치로 이동할 때 오른손은 9 시 30 분 위치에 도달해야 한다. 이때 양손은 가슴 앞에 교차하고 오른손은 위에, 왼손은 아래에, 호랑이 입은 아래를 향한다.
(4) 오른손으로 핸들을 조절하고 왼손을 놓되 핸들을 떠나지 말고 뒤집으며 새끼손가락볼로 핸들의 원래 위치를 누르고 돌린다.
⑤ 그런 다음 왼손은 8 시 위치에서 핸들을 다시 잡고 오른손이 시작 위치로 돌아설 때 왼손이 시작 위치에 딱 닿도록 한다.
이때 핸들은 꼬박 한 바퀴 돌았다.
시작 1/8 바퀴를 제외한 왼손은 오른손을 밀어 올리고, 기본적으로 왼손은 반 바퀴를 밀고 오른손은 반 바퀴를 당기는 것은 모두 반 바퀴를 걷는 것이다.
후반부에서 1 과 2 동작을 반복한 다음 오른쪽을 오르지 마십시오. 왼손이 핸들을 잡고 3 시 위치 (극한 위치) 에 멈추면 오른손을 풀고 4 시 30 분을 기다립니다. 좌회전 할 때 왼손으로 돌리고 스티어링 휠을 3 시 방향으로 잡으십시오. 이때 핸들에서 아직 전체 거리가 남았다.
또 왼손이 3 시 위치에 멈추면 왼손 대신 오른손이 3 시 위치의 핸들을 잡고 왼손이 9 시 위치로 돌아오므로 왼손이 앞에서 불편함을 느끼지 않는다.
좌회전 반대 방향입니다.
이 두 동작은 익숙해질 때까지 반복해서 연습해야 한다. 핸들을 보지 않아도 자신이 어느 방향으로 돌았는지 알 수 있다.
운전대를 연습하는 토법 몇 가지를 소개했다. 집 세안용 에나멜 대야, 사이즈는 핸들과 비슷하다. 모래 반 대야를 가득 채우고, 선을 긋거나, 모래에 물건을 묻어서 방향 표지로 삼다. 지름이 그보다 약간 작은 나무통이나 플라스틱 통을 하나 더 찾으세요. 만약 너무 가볍다면, 이 통은 물 반 통만 담을 수 있다. 물대야를 통에 넣어 스티어링 휠 연습 기술로 삼다. 통의 지름이 대야의 지름보다 약간 작기 때문에 대야를 좀 기울일 수 있다. 너는 한번 시도해 볼 수 있다. 동네 헬스기구에는 손바닥 혈을 마사지하는 턴테이블이 있어 차 위의 핸들보다 약간 크지만 기울기 각도는 적당하지만 너무 가볍습니다. 기술을 연습할 수도 있습니다.
자동차가 45 도를 넘어 60 도에 가까울 때 먼저 만회전을 한다. 그런 다음 상황에 따라 핸들을 올바른 위치로 차츰 돌려줍니다.
얼마나 많은 전화를 하고 싶습니까? 아까 모퉁이를 돌 때 한 바퀴 반을 돌았다. 이제 나는 한 바퀴 돌았고, 반단으로 돌아가면 앞바퀴의 방향이 양수가 될 것이다. 아까 첫 바퀴만큼 빨리 스티어링 휠의 전반부로 돌아가지 마세요. 차의 속도가 느리면 천천히 돌아가고, 차의 속도는 빨리 돌아온다. 왼발이 클러치를 밟는 힘에도 주의하고 속도를 조절해야 한다.
모퉁이를 돌 때 핸들을 한 번만 치면 두 바퀴 반을 돌고 다시 전화할 수 있다. 1/4 로 한 바퀴 돌면 먼저 2/4 의 1/2 로 빠르게 되돌아간 다음 상황에 따라 1/2 로 되돌아갈 수 있지만 시간을 잘 파악해야 한다. 나중에 운전에 능숙해지면 운전대를 다시 돌릴 때' 감각을 따라가면 된다' 고 할 수 있지만 지금은 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 운전명언) 이제 너는 몇 바퀴를 세어야 한다.
모퉁이를 돌고 나서 제때에 핸들을 재설정하다. 그럼, 언제 돌아오기 시작하고, 언제 돌아오면' 시기' 라고 부를 수 있어요. 많은 참고 자료들은 "차 앞부분이 곧장 가야 할 때 돌아오기 시작한다" 고 말한다. 네가 정확한 위치로 돌아갈 때까지 절대 기다리지 마라. 만약 네가 자동차가 직진할 때까지 기다렸다가 핸들을 돌리면, 자동차는 다른 쪽으로 방향을 돌릴 것이다. 문제의 핵심은 스티어링 휠로 돌아갈 때 스티어링 휠이 최종 회전을하지 않는 한 차가 계속 회전한다는 것입니다. 여기서 먼저 한 바퀴 뒤로 돌아가는 목적은 뒤에서 충분한 시간과 주의력을 가지고 차가 막 직진할 때 운전대를 돌려놓는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차가 직진할 때 빨리 한 바퀴 반을 돌아간다면 혼란스러울 것이다.
이른바' 옳고 그름이 운전대를 틀기 시작한다' 는 것은 자동차가 막 올바른 방향으로 주행했을 때 스티어링 휠이 막 양의 방향으로 돌아온다는 뜻이다. "옳은 일을 하다" 와 "옳은 일을 하다" 사이의 기간은 단지 네가 돌아서서 핸들을 치게 하기 위해서이다. 이 시기를 파악하려면 여러 차례 연습이 필요하다. 초보자의 경우, 회전 훈련 과정에서 반복적으로 체득하고, 한 걸음 더 나아가서, 가장 짧은 시간과 가장 짧은 거리 내에서 차가 곧고 곧게 펴지도록 해야 한다 (즉, 차바퀴가 곧게). 시기가 잘 잡히지 않으면, 아침이든 늦든, 차는 가장자리나 비뚤어진 길로 돌진한다.
계속해, 다음 모퉁이를 준비해라.
네가 모퉁이를 돌기 시작할 때, 너는 반드시 감독의 현장 지도와 밀접한 감독하에 진행해야 한다. 그리고 우리가 여기서 말하는 것은 연습장에서 차량 회전을 연습하는 것뿐입니다. 과목 2 의 6 번째' 직각 회전' 요구 사항과는 달리, 도로 뒤의 차량 회전과는 다릅니다. 길에서 모퉁이를 돌 때 고려해야 할 것이 더 많다. 방향 지시등, 백미러, 경적, 차선, 신호등, 주차선, 횡단보도, 브레이크, 배기구, 큰 굽이, 넓은 길이 좁은 길. 나중에 얘기하자.