2. 부동산 시장의 경우 일반적으로 자동차 주차를 전문으로 하는 차고, 주차 공간의 소유권은 당사자가 판매, 증여, 임대 등을 통해 소유주가 소유하거나 전용하기로 합의한 것이다. 이렇게 하면 조작하기 쉬워서 분쟁을 피할 수 있다. 규정차고, 주차 공간이 소유주가 소유한다면, 차고, 주차 공간과 주택의 일치 비율이 다르기 때문에, 업주가 누리는 주거 면적이 다르고, 상품주택 판매 조건이 다르면 조작하기가 어느 정도 어려울 것이다. 이에 따라 이 조의 2 항은 "건설구역 내 자동차 주차를 위한 주차 공간, 차고의 소유권은 당사자가 매매, 증여, 임대 등을 통해 합의한다" 고 규정하고 있다. 한편, 실제 개발업자들은 주차 공간과 차고를 동네 밖에 있는 사람들에게 고가로 팔고 있습니다. 많은 동네에는 주차 공간, 차고, 주차 공간, 차고가 심각하게 부족하여 소유주의 모든 도로나 다른 장소를 점유하고 있다. 이 조 1, 3 항은 특히 "차를 주차하는 데 사용할 주차 공간, 차고는 먼저 주인의 요구를 충족시켜야 한다" 와 "점유주 * * * 모든 도로 또는 기타 장소의 주차 공간은 소유주 * * 에게 속한다" 고 규정하고 있다.
법적 근거:' 중화인민공화국민법' 제 74 조 법인은 법에 따라 지사를 설립할 수 있다. 법률, 행정 법규에 따르면 지사는 반드시 등록해야 하며, 그 규정에 의거해야 한다. 지점은 자신의 이름으로 민사활동에 종사하며, 그로 인한 민사책임은 법인이 부담한다. 지사에서 관리하는 부동산을 먼저 부담할 수도 있다. 모자라면 법인이 부담한다.