오토매틱 자동차가 M 기어를 운전하면 됩니다.
추월할 때, 만약 당신이 D 기어에 있다면, 차의 속도는 액셀러레이터를 세게 밟아서 빠르게 높아지지 않고, 차례로 차를 추월할 수밖에 없다. 하지만 M 기어로 바꾸면 많이 달라요. 이때 액셀러레이터를 밟으면 차량은 낮은 기어위의 높은 토크로 순식간에 속도를 높여 추월 동작을 더 빨리 완성할 수 있다.
긴 경사면을 내려갈 때 자동기어를 켜면 속도가 제어되지 않고 미끄러질 때 브레이크를 밟을 수밖에 없다. 그러나 내리막길을 내려갈 때 수동 모드를 하고 변속봉을 뒤로 돌려 속도를 낮추면 엔진 제동을 최대한 활용해 속도를 낮출 수 있고, 경사면 밑으로 들어갈 때 빠르게 기어를 바꾸거나 자동 모드로 전환할 수 있어 곧 정상 주행을 재개할 수 있다.
확장 데이터:
수동/자동 변속기. 고성능 스포츠카를 전통적인 오토매틱 제한에서 벗어나게 할 수 있어 운전자가 수동 기어를 바꾸는 즐거움을 누릴 수 있다. 이런 차의 기어에는'+'와'-'선택 파일이 있다. D 파일에서는 수동 기어처럼 드롭 (-) 또는 리터 (+) 를 자유롭게 바꿀 수 있습니다. 운전자는 굽이에 들어가기 전에 수동 기어처럼 기어를 강제로 감속시킬 수 있고, 굽힐 때는 중저 기어에서 주유할 수 있다.
일부 자동 기어는 스티어링 휠에 "+"및 "-"시프트 버튼을 추가하여 운전자가 스티어링 휠을 떠나지 않고 기어를 바꿀 수 있도록 합니다. 포르쉐 9 1 1
바이두 백과-오토매틱