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육상 단거리 달리기 중 네 번째 활주로는 왜' 황금 활주로' 라고 불리는가?

육상 종목, 사전 경기 전 4 명의 선수가 추첨하여 각각 3, 4, 5, 6 번 활주로를 차지하며, 마지막 4 명의 추첨은 1, 2, 7, 8 번 활주로를 배정한다.

육상경기에서는 패스마다 확실히 약간의 차이가 있다. 관성을 극복하기 위해서는 일정한 구심력을 얻기 위해 자세를 바꿔야 한다. 자세의 변화는 운동선수의 기술 발휘에 다양한 영향을 미칠 수 있다. 구심력은 커브길이 늘어남에 따라 줄어들기 때문에 운동선수의 외도에서의 자세 변화가 적고 발휘에 더 유리하다. 연구에 따르면 생체역학적으로 8 번 레인은 운동선수의 안정된 속도에 유리하다. 하지만 대부분의 운동선수들은 외도와 내도가 모두' 느린 차선' 이라고 생각하는데, 그들은 모두 중간도를 선호한다. 또한 직도 달리기에서 중도 패스는 선수들이 다른 상대의 속도를 인식하는 데 더 도움이 되고, 리듬, 발걸음, 속도를 조절하여 성적을 높이는 데도 도움이 된다. 따라서 네 번째와 세 번째 도로는 황금 활주로로 여겨진다.