왜 동항사고 이후 한 민항 조종사의 고백이 네티즌들의 눈에서 눈물을 흘렸을까?

왜 동항사고 이후 한 민항 조종사의 고백이 네티즌들의 눈에서 눈물을 흘렸을까? 동항 3 월 2 1 추락 사건이 우리에게 막대한 경제적 손실과 인명 피해를 가져왔지만, 우리는 매우 괴로워 운명의 무상함을 한탄했다. 그러나 필요하다면 나는 비행을 거절하지 않을 것이다. 다만 나는 가족과 함께 있는 시간을 더욱 소중히 여기고, 지금의 매 순간을 더욱 소중히 여기며, 너무 많은 아쉬움을 남기지 않도록 할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 안전계수가 가장 높은 교통수단 중 하나로 사고가 발생했지만 사고 발생 확률은 다른 교통수단보다 훨씬 작다. 어떤 기업이나 회사도 절대 안전을 보장할 수 없다. 우리가 차나 고속철도를 타거나 스스로 운전하는 것처럼, 사람이 거리를 걸어도 안전을 보장할 수 있을까?

이것은 단지 확률 문제일 뿐이다. 실수가 발생할 경우, 우리는 일련의 안전조치가 개선되고 우리의 창의력도 향상될 수 있도록 보완할 것이다. 우리가 불행을 두려워한다면, 우리는 항상 두려움 속에 살거나 도피할 것이다. 그것은 우리의 소중한 시간만 낭비할 뿐이다. 태연하고, 충실하며, 행복하게 현재에 사는 것이 낫다. 이런 교통수단이 생긴 이후로 항공난은 피할 수 없는 주제이다. 비행기 사고의 원인은 자연재해나 둘 모두의 비극일 뿐이다. 하지만 비행기 비행 활동은 항상 인간의 활동이기 때문에 비행기 추락의 비극은 시종 사람의 요인과 불가분의 관계에 있다. 이 때문에 예방 조치를 취할 필요와 가능성이 있습니다. 전폭적인 구조와 함께 사고 처리와 책임 추궁의 원칙을 파악해 숨겨진 위험을 제거했다.

물론, 이것은 시스템 공학이자 현실적으로 해결되고 엄격하게 집행되어야 하는 심각한 문제이며,' 사람 중심, 생명지상' 원칙에 대한 현실적인 주석이다. 이 때문에, 보안상의 이유로 부결된 한 표가 있다. 소 잃고 외양간 고치는 것은 아직 늦지 않았다. 생명의 대가는 매우 무겁지만, 죽은 생명을 안타까워하는 동시에 우리는 모든 생명의 소중함을 더욱 소중히 여겨야 한다. 따라서 3.2 1 동항기 사고로 볼 때, 우리는 여행할 때의 건강과 안전에 더 많은 관심을 기울이고 안전요인을 최우선으로 생각해야 한다. 아마도 이것은 모든 운송 기업의 생명선이어야 할 것이다.