잔장만대교?

잔장만대교는 우리 성이 호문대교에 이어 건설한 가장 큰 다리 공사이다. 전선은 398 1 미터 교량과 2 1 킬로미터 1 급 도로로 총 투자액은 약 6543.80+0.22 억원이다. 교량형은 쌍탑 쌍삭면 혼합보 사장교로 광동성 교통청 과학 기술 시범 사업 중 하나이다. 공사 동기오천시 황파진, 잔장시 파두구를 거쳐 평락나루터 상류 1.3km 에서 만을 건너며 잔장 개발구 낙산대로와 맞닿았다. 그중 대교가 있는 만 수면은 폭이 약 2.5 킬로미터이고 최대 수심은 25 미터이다. 순항 폭 400 미터, 순높이 48 미터. 그 다리는 폭이 25 미터로 4 차선 1 급 도로이다. 공사는 2003 년 7 월 30 일 본격적으로 착공되며 올해 2 월 28 일 65438 일에 완공되어 개통된다. 5 만 톤의 화물선은 다리 밑을 통과할 수 있다.

잔강만대교가 완공되면 하이난성과 레이주 반도에서 주강 삼각주까지의 마일리지가 40km 단축될 것이며, 잔장 도로망을 보완하고, 레이주 반도와 주강 삼각주 선진국 간의 경제 연계를 촉진하고, 서남 지역의 물자 유통을 원활하게 하는 데 중요한 의의가 있다. 한편, 대교는 잔장시 남북향의 띠 발전을 동서남북 균형 발전으로 전환시켜 전체 도시 구도를 근본적으로 개선할 것이다.

교량 건설의 이정표

다리 프로젝트: 1992

착공식: 165438+2002 년 10 월 26 일

주요 시작 시간: 2003 년 7 월 30 일

주돈 말뚝 기초 완료 시간: 2004 년 7 월 2 1.

주탑 덮개: 12, 2004 년 18.

강 박스 빔 호이 스팅 시작 시간: 65438+2005 년 2 월 28 일.

주교 가장자리 교차 폐쇄: 2006 년 4 월 19

전교 폐쇄: 2006 년 6 월 2 1

연결 완료 시간: 2006 년 8 월 27 일.

토건공사 준공: 165438+2006 년 10 월 4 일.

교통공사 준공: 12, 2006 년 10.

교량 완료 수락: 65438+2006 년 2 월 65438+8 월

교량이 개통되다: 65438+2006 년 2 월 28 일.