배달은 언제 고위험 직업이 되었나요?
사실, 위의 이야기를 하기 전에, 왜 최근 미단 배달에 관한 세 가지 질문이 있는지 먼저 이야기해 봅시다.
① 우선, 왜 배송 시간이 점점 짧아지고 있습니까? 원래 한 시간의 배송시간이 결국 최근 50 분으로 줄고, 다시 40 분으로 줄고, 어떤 곳은 이미 30 분으로 단축됐다. 어떤 배달원은 배달은 시간이 걸린다고 말하기까지 하는데, 배달시간만 단축하는 것이 무슨 의미가 있는가? 당신은 정말로 우리에게 빨간불을 뚫으라고 강요합니까, 아니면 목숨을 걸고 배달을 합니까?
② 불만과 이유 없이 돈을 공제한다. 상가의 원인이든 테이크아웃 자체의 원인이든 날씨, 교통 상황, 혼잡 등을 전혀 고려하지 않는다. , 배달원이 주문을 선택한 순간부터 시스템에 의해 정확하게 측정되었고, 빅 데이터 분석을 통해 가장 빠른 시간, 도로 교통, 날씨 상황을 고려하지 않고 기계적인 스케줄일 뿐이다. 일단 지체하면, 직접 돈을 공제한다.
(3) 커미션 희석, 플랫폼 조건이 점점 더 가혹해지고 있다. 전 국민 배달의 시대에 비해 현재 배달업계는 이미 포화 상태에 이르렀다. 월입만 넘으려면 정말 열심히 일해야 하고, 하루에 10 여 시간을 일해야 겨우 지난달 만입의 문턱에 도달할 수 있다. 그리고 들어가는 사람이 많아지면서 개별 배달에 대한 커미션 금액이 계속 줄고 플랫폼 보조금이 없다. 시간을 늘리고 투입을 늘릴 수 있는 방법을 끊임없이 강구해야 한다.
사실 지금의 배달원은 생각보다 그렇게 화려하지 않다. 그들은 종종 도시 곳곳을 오가며 지체하거나 불만을 받지 않기 위해 길을 고속으로 걸었다. 심지어 예정된 시간 내에 배달을 고객에게 보내기 위해 빨간불을 위반하거나 교통경찰을 피하거나 추월하기도 하는데, 이는 의심할 여지 없이 많은 배달원에게 큰 위험과 부담을 안겨 주고, 심지어 점점 더 많은 배달원들이 돈을 벌기 위해 큰 위험을 무릅쓰게 한다.
그 배달들은 알고리즘 새장에 갇혔나요, 아니면 서비스에 갇혔나요?
사실 알고리즘으로서, 원래의 본질은 배달과 플랫폼을 위해 봉사하는 것이다. 하나는 큰 데이터의 계산 및 통계 분석을 통해 주문부터 최종 배달까지 각 배달에 필요한 실제 시간을 측정하는 것입니다. 따라서 제안된 시간도 두 가지 면에서 작동합니다. 첫 번째는 배달주문의 빠른 회전과 이전을 가능하게 하며, 각 배달은 식사 러시아워에 더 많은 배달주문 배송을 가능하게 합니다. 유휴 상태가 아니라 플랫폼의 경우 알고리즘을 지속적으로 최적화하여 배송 시간을 합리적으로 보장할 수 있습니다. 더 빠른 것 외에도 배송원이 방문하여 수거할 수 있도록 하여 고객이 받은 후 감기에 걸리지 않고 플랫폼에 불만을 품지 않도록 할 수 있습니다.
하지만 언제부터 알고리즘이 점차 초심에서 벗어나 속도의 우세만 강조하며 측면에서 터치 사용자의 효율을 높이고 고객 불만률을 낮추는 것은 사실이지만 중간 배송원에게는 파괴적인 타격이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 상가의 요리 시간은 고정되어 있지만 전체 배송 시간은 감소하기 때문에 한 곳만 시간을 절약할 수 있다. 배달원은 속도를 높이기 위해 최선을 다했지만, 때로는 날씨, 교통통제, 퇴근 러시아워 시간, 심지어 이곳의 상인들의 느린 요리로 인해 최종 배송시간이 시스템 제한을 크게 초과할 수도 있다.