팔선은 중국 민간 전설에서 널리 전해지는 도교 팔선이다. 명대 이전에는 의견이 분분했는데, 한대의 팔선, 당대의 팔선, 송원 시대의 팔선 () 이 있었다. 열거된 신선은 다르다.
명나라까지, 우 yuantai 의 \ "동쪽 여행 \" 은 (리 Xuan), 한중립 (종리권), 장 (장과), 여동빈 (여연), 하선구 (하경), 남채와 (서건) 으로 정의되지 않았다
초당도사 장과는 사서에서 가장 먼저 발견되어 실존하는 사람이다. 팔선의 사적은 대부분 당송 서적에 흩어져 있지만, 아직' 팔선' 집단을 형성하지 못했다. 여덟 사람이 진정으로' 팔선' 이라고 불리는 것은 원잡극에 있다. 이 몇 편의 극은 모두 팔선 () 이 바다를 건넜지만, 이름과 가세 () 는 모두 다르다.
팔선 () 이 바다를 건너다.
팔선횡단해는 팔선들이 가장 널리 전하는 이야기 중 하나로, 잡극' 팔선횡단옥판' 에서 가장 먼저 볼 수 있다. 전하는 바에 따르면 봉래선도 모란이 만개했을 때 백운선자는 팔선과 오선들을 축제에 초대할 수 있을 정도로 컸다. 돌아오는 길에 철변리 (혹은 여동빈) 는 배를 타지 말고 스스로 길을 찾으라고 조언했다. 이것이 바로' 팔선들이 바다를 건너면서 신통하게 보이는 것' 의 유래다.
민간 전설에 따르면, 자신의 지팡이 (또는 조롱박) 를 던지고, 한충례는 파초 팬을 던지고, 장은 그가 타고' 종이당나귀' 를 타고, 다른 신선들도 자신의 지팡이를 물에 던져 동해를 건넜다. 팔선의 행위가 용궁을 놀라게 했기 때문에 동해 용왕은 한 무리의 병사와 게를 이끌고 이론으로 갔다. 충돌이 일어날 줄은 생각지도 못했고, 파란 채호는 용궁으로 돌아갔다. 이후 팔선살룡, 동해용왕은 북해, 남해, 서해룡왕에 맞춰 갑자기 거칠고 사나운 파도를 일으켰다.
이때 조국구는 옥판을 꺼내 길을 열고 큰 파도를 양쪽으로 몰아넣어 순조롭게 바다를 건넜습니다. 마지막으로 남해관음보살 (또는 여래) 이 나서서 동해 용왕이 푸른 채화를 석방할 것을 요구하자 쌍방이 전투를 중단했다.
위의 내용 참조: Baidu 백과 사전-8 센트