스티어링 휠이 이상하게 울리는 데에는 스티어링 칼럼과 발바닥 마찰, 스티어링 휠 내부의 에어백 실크 실효, 스티어링 레버 볼 볼이 노화되어 느슨해지고, 스티어링 먼지 커버 기름 유출, 스티어링 기어 실효 등이 있다. 제때에 처리할 것을 건의하다.
구동 방식은 전 전구체를 채택한다. 전면 서스펜션은 맥퍼슨식 독립 서스펜션을 사용하고, 후면 서스펜션은 복합 비틀림 빔 독립 서스펜션을 사용합니다. 타이어 크기는 185/65R 15 입니다.
스티어링 칼럼과 발바닥 사이의 마찰:
주된 이유는 차 뒤쪽에 설치된 발바닥이 너무 커서 (예: 큰 울타리) 스티어링 칼럼과 직접 접촉하기 때문이다. 스티어링 칼럼이 회전할 때, 공통 운동은 마찰력을 발생시킨다. 따라서 발바닥의 위치를 조정하거나 발바닥을 교체합니다. -응?
일반 자동차에는 두 개의 퓨즈 박스가 있는데, 하나는 조종석에 있고 다른 하나는 엔진실에 있다. 기내의 퓨즈는 기내의 일부 전자 설비와 관련이 있고, 조종석의 퓨즈는 조종석의 전자 설비와 관련이 있다. 퓨즈를 교체할 때는 먼저 퓨즈 박스를 찾아야 한다. 퓨즈 박스 덮개를 열면 퓨즈를 볼 수 있습니다. 타버린 퓨즈를 찾아 새 퓨즈를 뽑고 삽입하세요.