측면에서 보면, 그것은 큰 차 같다. 나는 특히 이 색깔을 좋아한다. 주변의 작은 풍경과 어우러져 20 만 ~ 30 만 대의 차를 전혀 잃지 않는다.
왼쪽 앞 45 에서 한 대의 차의 모든 아름다움을 볼 수 있다고 해서 특별히 가장 아름다운 45 에서 모카 한 장을 찍었습니다. 정말 좋아 보여요. 패기가 있어요!
크롬 도금 전 그릴이 단정하고 점잖게 보입니다.
LED 의 매트릭스 전조등이 켜졌다!
전조등도 나름대로의 로고도 있는데, 정말 호화로운 품질의 상징이다.
옆바람이 새는 외관, 운동화된 스타일링은 요즘 젊은이들의 심미에 잘 어울린다.
차 섀시가 높아서 도로에 문제가 없다.
투톤 콤비네이션 허브, 20 인치 마표 타이어는 모두 고퀄리티의 상징이다.
차의 뒷부분이 무겁지 않은지 안정감을 주고 차의 유선형 디자인에 가산점을 준다.
매력적인 미등에 자신의 로고가있어, 나는 그것을 아주 좋아한다.
실내도 내가 가장 좋아하는 곳이다. 모카의 인테리어는 호화로워서 처음 차를 들어올렸을 때 맛이 전혀 없었다. 내부 공간은 높이가 정연하고 바탕색은 갈색으로 매우 우아하다. 스티어링 휠에는 전화 응답, 멀티미디어 제어, 음성 제어 등과 같은 운전 시 쉽게 제어할 수 있는 다기능 버튼이 장착되어 있습니다. , 그래서 고개 숙여 조작할 필요 없이 편리하고 안전합니다!
좌석, 그것의 질이 우리의 편안함을 결정한다고 말할 수 밖에 없다. 모카의 좌석은 커버성이 좋고 경도가 적당해서 앉기에 편하고 장시간 운전해도 피곤하지 않은 것 같아요!
좌석에는 전기조절과 마사지 기능이 있는데 전반적으로 자리를 바꾸지 않았어요. ᄏᄏ
전자 블록 디자인은 질감이 있어 조작이 간단하다. 전자 핸드 브레이크는 조작이 가볍고, 전자 주차 차량은 편리하고 실용적이다. 도로에 따라 세 가지 운전 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 나는 출근할 때 보통 경제 모델을 사용한다, 충분히 쓰고, 기름을 절약한다!
원 클릭 부팅은 모든 시스템의 표준 구성입니다.
파노라마 천창, 여행할 때 푸른 하늘과 흰 구름, 파노라마 그린, 어떻게 불편할 수 있습니까?
모카의 내부 공간은 정말 넓습니다. 앞 운전석이든 뒷좌석이든 충분한 공간이 있어 승객의 편안함을 크게 보장합니다.
뒷발 공간은 괜찮습니다! 플랫폼은 거의 완전히 평평해서 다리를 꼬는 것은 전혀 문제가 되지 않는다.
모카 티카 이후, 외출, 출근, 집에 가는 것은 나에게 많은 편리함을 가져다 주었고, 모카는 차를 살 때 세심하게 고른 결과로도 나를 실망시키지 않았다. @20 19