동산도의 교통
동산도는 사방이 바다로 둘러싸여 있고, 많은 좋은 천연 양항이 있는데, 대륙 가까이에 있어서 수륙교통이 편리하다. 1950 년 5 월 이후 인민 미국 정부는 수륙 교통을 대대적으로 발전시켰다. 육로 교통 방면에서 1953 이 8 로를 회복한 이후 두 개의 현도를 건설하여 농촌 도로를 대대적으로 발전시켰다. 1988 까지 전현에는 성도 1, 현도 4 개, 간이 농촌도로 19 개, 기경로 22 개, 평방 킬로미터당 평균 0.94km 가 있습니다. 전현에 있는 60 개 행정촌이 모두 차를 통과했다. 2009 년 통령, 성쿤, 동구, 옥룡 등의 기획편성이 완료되었고, 치빈 3000 톤, 5000 톤 부두, 대동 3000 톤 부두 건설이 시작됐다. 국가중심 어항이 건설되어 호주발 같은 어항 건설이 착실하게 추진되고, 궁전 2 종 어항이 한 종류의 어항으로 업그레이드되어 실현가능성 연구를 완성하였다. 2009 년 동산도 항구화물 처리량 1 18 만톤으로 2008 년보다 7.3% 증가했다. 20 12 동산도로 마일리지 330km, 민간차량 8279 대. 92 대의 대중교통 차량이 운행하고 있습니다. 20 12 년, 항구 처리량 263 만 3200 톤으로 전년 대비 1.2% 증가했다. 그중 수입품은 65438+25 만 6 천 톤으로 40.5% 증가했다. 수출 1377200 톤, 하락 19.3%. 신동산에서 샤먼 컨테이너 항로 개통, 1 1 170 상자, 화물중량 19700 톤. 20 13 12.28, 하층철도는 정식으로 개통합니다. 동산 관할 구역을 지나지는 않았지만 동산의 이웃 현천현에는 한 정거장이 있다. 이 고속철도의 개통은 여행으로 유명한 동산현에게 의미가 깊다. 이 고속철도는 전국 각지의 관광객들이 동산으로 여행하는 데 큰 편리를 제공할 것이다. 롤러코스터와 동산도에는 직통버스 서비스가 있습니다. 여주교통그룹은 동산 투자에 5 천톤급 대객화물 부두를 건설할 계획인데, 이는 여주의 유일한 대대 여객 직항점이 될 것이다. 현재 푸젠장주항유한공사는 이미 프로젝트 선행 작업을 시작하여 20 15 년 상반기 건설을 시작하여 20 16 년 완공하여 사용할 계획입니다. 20 15 년 9 월 26 일 정오 12, 하이시 고속도로망 동산선 공식 개통, 동산현도 고속도로가 없는 역사를 끝냈다. 하이서고속도로망 동산연락선 총 투자액은 8 억 3800 만 원, 전체 길이 1 1.2km 으로 동산북과 동산 두 출구가 있는 것으로 알려졌다. 고속도로의 개통은 동산도 주변 경제지역의 발전과 동산관광업의 발전을 촉진하는 데 특히 휴일 관광의 교통 전환에 큰 의미가 있다. 20 15 12.24 푸젠주 () 주 () 연해대도 안만대교 착공. 조주 연해 대통로 안만대교와 그 연결선은 동산진에서 시작하여 조안현까지 총 23 억 6000 만 원을 투자한 것으로 알려졌다. 신설해대교 (7 134m) 가 조안만에서 조안현 매령진까지 걸쳐 있다. 노선 전체 길이 14.2km, 1 급 도로 표준에 따라 설계, 시속 80km. 노상 폭 32 미터, 양방향 6 차선. 20 16 3 월 14- 푸젠성 국민경제와 사회발전 제 13 차 5 년 계획개요가 출범해 최근 평담 동산 닝더시 통근공항 건설을 가속화할 것을 제안했다. 동산통근공항은 현재 진성진에 위치하여 약 3 천무 () 의 면적을 차지하며 총 투자액은 약 50 억원에 달할 것으로 예상되는데, 이는 동산이 곧 항공시대에 들어설 것이라는 의미인 것으로 알려졌다. 통근 공항 건설은 종합교통을 개선할 것이다.