길이 x 가로 x 두께: 2 145x760x800mm.
엔진: 단일 실린더 수냉 4 행정 373cc 엔진.
최대 전력: 32Kw/9000rpm
최대 토크: 37Kw/7000rpm
준비 품질: 163kg
좌석 높이: 830mm
탱크 용량: 13.4 리터
외관상으로는 듀크의 가족식 스타일, 가라앉은 분체 앞얼굴, 살상력, 액자, 상징적인 오렌지색이 모두 폭력을 드러내고 있다.
엔진은 단독수냉 4 행정 엔진을 채택하여 실제 배출량 373 을 사용한다. 이 대형 단독엔진은 폭력으로 가득 차서 기름을 넣으면 앞으로 돌진한다. 그러나 KTM 의 진동 억제는 상당히 뛰어나 진동은 완전히 받아들일 수 있다.
프레임 측면에서는 KTM 의 일관된 강관 직조 프레임을 채택하여 무결성이 강하다. 게다가 좌석 높이가 높고 굽이가 유연하며 지향성이 강하다.
단점: 시작하기가 어렵고, 시내 승차감이 낮다. 중고차는 그다지 값어치가 없고, 높은 자리에 앉아 있어서 여자 기사와 초보 친구에게 그다지 우호적이지 않다.
두 번째 가와사키 Z400? 가격은 47800 입니다
길이 x 가로 x 두께: 1989x80X 1054mm.
엔진: 2 기통 수냉 4 행정 399cc 엔진.
최대 전력: 33.4kw /9600 회전/분
최대 토크: 37.2kw /8000 회전/분
준비 품질: 167kg
좌석 높이: 785mm
탱크 용량: 14L
가와사키 z400 은 외신에 의해 연간 최고의 소형 배기량 거리차로 선정되었다.
외관은 가와사키 Z 시리즈의 디자인 언어를 계승하여 차량 모서리가 뚜렷하고 모서리가 뚜렷하며 차량 운동감이 넘친다.
동력 방면에서 399cc 쌍독수냉엔진 최대 전력 45P 로 동력이 넘친다. 비동기 쌍독은 좋은 진동 제어와 편안한 탑승을 가지고 있다.
프레임은 현대 마름모꼴 프레임으로, 무결성이 높고 모서리가 민첩하다. 게다가 785mm 의 낮은 좌석까지 더해져 여성 기사와 초심자 모두에게 우호적이다.
14L 연료 탱크로 300 여 킬로미터를 쉽게 달릴 수 있습니다. 이 변위는 여전히 Z400 을 강력하게 추천한다.
단점: 거세. 돌아온 후에는 압력판을 바꿔 태국식 기어비를 회복해야 한다.
세 번째 단락? 혼다 400F? 가격은 39000 입니다
길이 x 가로 x 두께: 2085 x 800 x1060mm
엔진: 2 기통 수냉 4 행정 399cc 엔진.
최대 전력: 33Kw/9000rpm
최대 토크: 37 우미터 /7500 회전
준비 품질: 188kg
좌석 높이: 790mm
탱크 용량: 16L
CB400F 의 외관은 여전히 논란의 여지가 있다. 나는 외관이 좀 전통적이고 참신하지 않다고 생각한다.
엔진에 관해서는 399cc 쌍기통 엔진, 45p 마력, 동력이 뛰어나 진동이 억제됩니다. 혼다의 엔진 동력은 매끄럽고, 소음이 낮고, 기적 소리가 나고, 소리가 듣기 좋다.
차량은 유연하고, 품질은 믿을 만하며, 솜씨가 정교하며, 재료도 신경을 쓴다.
단점: 차량 외관은 약간 전통적이며 참신하지 않습니다.
네 번째 단락? 황룡 600? 시작 가격 46800.
길이 x 가로 x 두께: 2140x800x1100.
엔진: 인라인 4 기통 4 행정 수냉 600cc 엔진.
최대 전력: 60Kw/ 1 1000rpm.
최대 토크: 55Kw/8000rpm
좌석 높이: 800mm
준비 품질: 233kg
탱크 용량: 15L
국내 최초의 4 기통 차종은 수년간의 업그레이드 끝에 황룡 600 을 더욱 성숙하고 안정적으로 만들었다.
4 독은 매혹적이고 8 1.6p 의 마력 동력은 매우 뛰어나다. 4 기통 엔진 덕분에 떨림이 거의 없고, 동력이 매끄럽고 급진적이지 않지만, 유전기가 부르면 곧 온다.
합자 수입 4 기통 차에 비해 큰 가격 우위를 가지고 있다.
단점: 차가 너무 무겁고, 엔진 기술이 비교적 뒤떨어지고, 기름 소비가 높고, 작은 결점이 많다.
섹션 v? 무극 525R? 가격 33980?
길이 x 가로 x 두께: 2100x770x1170.
엔진: 인라인 2 기통 수냉 4 행정 494cc 엔진.
최대 전력: 39.6kw /8500 회전/분
최대 토크: 50.5Kw/7000rpm.
준비 품질: 188kg
좌석 높이:185mm
탱크 용량: 17.2 리터
용심의 최신 KE525 엔진을 탑재했고, 엔진 전력과 토크는 모두 크게 향상되었고, 동력이 강하여, 더욱 재미 위주의 차종에 가깝다.
낡은 모델보다 외관이 더 역동적이고, 스포츠 스트리트 자동차의 역동적인 요소를 매우 표준적인 방식으로 선보이며 배색을 수정해 디테일을 최적화하고 차체가 더욱 조화롭고 아름답다.
가격 대비 성능이 뛰어나고, 차량 구성이 높고, TET 계기, KYB 충격 흡수, 일청카집게.
현재 이 차들은 시장에서 모두 좋은 반향을 가지고 있으니, 당신의 차 구입에 대한 참고의의가 있기를 바랍니다.