공식 차량 관리 구현 프로그램 1
함양시 시급기관 공무용차 제도 개혁 실시 방안' 정신과 관련 회의 요구에 따라 기관 공무용차 제도 개혁을 전면적으로 추진하기 위해 기관 공무용차 개혁 업무를 적극적으로 타당하게 잘 수행하고, 우리 국의 업무임무와 공무용차 자원 배치 보장 범위를 결합하여 본 실시 방안을 특별히 제정하였다.
첫째, 지도 사상
중앙 8 개 규정, 성 () 시 () 시행 의견, 절약 반대 낭비에 대한 관련 규정에 따라, 절약형 청렴청렴한 정부 건설을 둘러싼 요구 사항, 즉 행정 운행 비용 절감, 버스 사용현상 감소, 단위 재정 지출 부담 경감, 업무 효율성 향상, 염정건설 촉진, 효율적이고 청렴한 공무차 관리 제도 수립은 당풍 염정건설 추진과 일치한다.
둘째, 기본 원칙
1, 적극적이고 견고합니다. 시 공무용차 제도 개혁 지도부 문건에 규정된 요구에 따라 우리 국의 공무용차 개혁을 적극적으로 타당하게 실시하여 탐구에서 버스 제도 개혁을 점진적으로 보완하고 심화하였다. 7 월 15 이전에 공무차 등록과 개혁을 완료하고 차량 보관과 관련해 우리 국 공무차 제도 개혁 실시 방안을 마련해야 한다.
2. 전반적인 계획. 버스 개혁을 올바르게 처리하려면 각 방면의 업무이익을 다루고, 과학적으로 개혁 방안과 관련 보조정책을 제정하여 실현가능성과 조율을 강화한다. 민족 종교 행정 관리 효율을 제고하고, 기관의 정상적인 업무 질서와 공무 운행을 보장하다.
3. 절약을 강행하다. 절약과 낭비를 반대하는 원칙을 견지하고, 현행 공무차 제도의 높은 소비, 비효율적, 자원 배치 불균형, 재정 부담 과중 등의 문제를 효과적으로 해결하여 자동차 개조 후 단위 재정 지출이 현저히 감소하도록 보장하다.
4. 공정하고 투명합니다. 기관버스 개혁 실시 방안' 은 국 지도 간부와 부서의 의견을 충분히 구한 후 관련 규정에 따라 엄격하게 시행될 것이다. 국기검감찰은 전 과정에 참여하고 많은 간부 군중의 효과적인 감독을 받아 7 월 15 일 20** 이 완전히 완료되도록 할 것이다.
셋. 주요 임무
개혁의 범위.
1. 인원 범위: 국 기관 재직 처급 및 이하 지도 간부와 직원은 개혁 범위에 속하며, 단위 임시고용 서비스 인원 개혁은' 함양시 기관 서비스 인원 배치 전환 지도 의견' 관련 규정에 따라 집행된다.
2. 차량 범위: 부대에 편성된 공무차 2 대, 엄격히 규정에 따라 1 일반 공무차, 보존 1 일상기통신 및 민족종교돌발사건 공무차.
(2) 개혁 모델
1. 기관의 직무급과 이하 지도 간부와 직원은 시 재정에 규정된 교통보조금 발급 기준을 집행하고, 본인의 상주 호적 소재지 범위 (진도, 웨이성 행정구, 함양고신구 개발건설구, Xi 함양국제공항) 에서 스스로 출행 방식을 선택해 공무여행을 하고, 재정부는 더 이상 공무교통비를 상환하지 않는다. 지역간 공무활동은 기관 출장비 관련 규정에 따라 집행된다. 지역간 출장에는 공무차 보장이 있어 교통비는 더 이상 상환하지 않습니다.
2. 상주호구 범위 내에서 처리해야 할 일상기통신과 민족종교돌발사건, 본 단위의 차량관리 관련 규정을 엄격히 집행한 후에야 파견할 수 있습니다.
3. 지역간 공무활동에 대해서는 절약과 합리적인 안배를 실시하는 원칙에 따라 공무차량 관리를 총괄적으로 조율한다. 업무상 공무차가 필요하기 때문에 전액을 보장할 수 없는 경우, 국비서과에서 공무차 서비스 플랫폼에 연락하여 임대 보장을 실시한다.
(c) 교통 보조금 발급 절차 및 기준
공무교통보조금은 연초에 단위 재정예산에 포함돼 교통비에 등재되어 월급에 따라 월별로 지급되어 기관 간부의 일반 공무 운행을 보증한다. 교통보조금 기준은 관련 규정을 엄격히 집행하여, 더 이상 따로 또는 다른 이름으로 변상하여 발급하지 않는다. 기준은 현급 1 인당 월 1040 원, 부현급 1 인당 월 950 원, 정과급 1 인당 월 650 원, 부과급 1 인당 월 600 원, 과급 이하 1 인당 월 550 원입니다.
자동차 개조와 관련된 재직자는 이달 병, 사휴가 또는 기타 부재가 연속 15 일 이상 결석한 경우, 국 비서과에서 확인한 후 개인 공무교통보조금 발급을 중단한다. 참여차 개편 인원이 정식으로 퇴직한 후, 다음 달부터 차변경 보조금을 중지한다.
(4) 공무차 관리를 보류하다.
우리 국 공무차 개혁 지도부의 관련 규정에 따라 우리 국 공무차 1 대를 보류하고, 주로 기관기 통신과 민족 종교 돌발 사건 응급처리에 쓰인다. 본 기관의 기존 차량 관리 규정을 참고하여 비서과에서 관리 방법을 개정하여 책임, 용도, 범위 및 관리 권한을 명확히 하고 개혁에 적응하는 새로운 공무차 제도를 수립하고 엄격히 집행한다.
(e) 기타 물류 요원의 배치 및 전환.
이 국에서 채용한 계약제 서비스 인원은 이 국이 차량 수를 보류하는 기초 위에서 본인이 자발적으로 신청한 전제하에 경쟁을 통해 우대 채용을 택하여 규범적으로 관리한다. 나머지 임시직원에게는 시청 공무차 서비스기관 조종사 직위 경쟁에 참가하는 것을 추천할 것이다. 기타 취업하지 않은 물류 인원이 분류된다.
종업원의 재취업이나 전환, 모든 임금복지 대우는 7 월 15, 20**, 우리 국은 노동계약법 등 관련 규정에 따라 노동관계를 해지하고 비서과는 구체적인 규정에 따라 경제보상금 지급 기준을 제시한다. 새로 채용된 물류 직원은 8 월 1, 20** 부터 이 국과 새로운 고용 계약을 체결했다.
넷째, 구현 단계
1. 계획 수립 및 승인 단계 제출 (7 월 10-7 월 15)
시차개지도팀과의 소통관계를 강화하고, 완벽한 공무차 실시 방안을 마련하고, 당조 회의 연구를 통과한 후 7 월 15 일 이전에 시차개심사를 신청했다.
2. 전체 동원 및 조직 이행 단계 (7 월 13-7 월 15)
기관 전체 간부 직공들은 우리 시의 공무차 제도 개혁과 관련된 문건 정신을 열심히 공부하고, 차량 관련 정보, 증명서, 차량 물품 등록 업무를 개혁하고, 요구에 따라 차량 관련 봉쇄 작업을 엄격히 잘 한다. 국기위 감사실은 감독과 협력 업무를 잘 해야 한다. 한편 비서과는 임시직원 경제보상금과 재직자 교통보조금에 대한 예비 통계예산과 목록 작성 작업을 잘 해야 한다.
3. 수락, 보고 및 요약 단계 검토 (8 월 15-9 월 15)
국기검감찰과 국차개작업 지도부의 참여로 국차개실시 상황을 돌아보고, 누락을 점검하고, 관련 제도의 개정과 보완을 전면적으로 해나가고 있다. 9 월 15 전 비서과는 국차 개편을 총결산하여 시 버스사무소에 보고했다.
동사 (verb 의 약어) 보호
(1) 조직 리더십을 강화하다. 포괄적이고 정확하며 제 시간에 자동차 개조 임무를 완수하기 위해 함양시 민족종교국 공무차 제도 개혁 지도부를 설립하다. 팀장은 당위 서기, 주임 주소화, 부팀장은 부주임, 연구원 왕일천이 맡는다. 지도부 사무실은 국비서과에 설치되어 있고, 비서과 과장 왕염신 동지는 사무실 주임을 겸임하며, 주로 차개혁의 조화와 연락 업무를 담당하고 있다. 비서과는 통계상보 차량 개편 정보를 담당하고, 시스템국은 방안을 시행하고, 기관버스 제도 개혁을 착실하게 추진하도록 전담자를 배정했다.
(2) 목표 책임을 명확히하십시오. 기일에 맞춰 자동차 개조 임무를 전면적으로 완성하기 위해서는, 이 국 자동차 개조 작업 지도팀이 책임 분담을 명확히 하고, 성실하게 책임지고, 책임을 다지고, 차개조 업무에서 발생하는 새로운 문제를 제때에 해결해야 한다. 지도부는 각 과정의 연구 배치를 잘 하고, 모든 일을 실시하여, 자동차 개조 작업이 순조롭게 시행되도록 해야 한다.
(3) 엄격한 금융 시스템. 재무관리를 강화하고, 재직자 수와 직급에 따라 보조금 금액을 엄격히 승인하고, 엄격히 심사하고 제때 보고하며, 보조금인의 범위와 지출 기준을 무단으로 확대해서는 안 된다. 교통비 정기 공시 제도를 수립하여 많은 간부 대중의 감독을 받다. 렌터카 비용도 엄격하게 통제되어' 삼공경비' 예산 관리에 포함될 것이다.
(d) 감독 검사를 강화하다. 기위 감찰국은 관련 법령에 따라 버스 개혁 실태에 대한 감독검사를 정기적이고 비정기적으로 잘 하고, 예약기가 통신해야 하는지, 비상버스가 용도사용 위반 여부, 지도 간부 위반 승차, 교통보조금 명목으로 복리 발급 등의 현상을 중점적으로 점검해 건전한 감독검사 메커니즘을 확립하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 교통보조금, 교통보조금, 교통보조금, 교통보조금 등) 발견된 문제에 대해 책임을 강화하고 공무차 제도 개혁 위반 행위를 단호히 시정하고 조사하여 자동차 개조 작업이 순조롭게 시행되도록 보장하다.
함양시 민족 종교국
공식 차량 관리 구현 계획 2
전주 공무용차 제도 개혁을 적극 추진하기 위해 행정효율을 높이고 행정비용을 낮추기 위해' 윈난성 지방위원회 사무청' 에 따라 윈난성 공무용차제도 개혁의 총체적 방안 및 보조서류 발행에 관한 통지 (운발 [20 * *]29 호),' 윈난성 공무용차제도 개혁 지도부 사무실' 에 따라 공무용차제도 개혁 실시안 제정 및 제출에 관한 통지 (차)
첫째, 전반적인 아이디어, 요구 사항 및 목표
(a) 전반적인 아이디어
검소하고 효율적이며 청렴한 총요구에 따라 사회화, 시장화 방향을 견지하고, 취안저우 시 공무용차 제도 개혁을 전면적으로 실시하고, 공무용차 자원을 효율적으로 배치하고, 공무교통분류 설비를 혁신하고, 공무여행을 보장하고, 공무교통비용을 효과적으로 낮추고, 효율적이고 청렴한 현대행정관리제도와 통일되고, 경제사회 발전 수준과 일치하는 새로운 공무용차 제도를 세워야 한다.
(2) 원칙 요구 사항
1. 체제를 혁신하고 꾸준히 전진하다.
종합적으로 고려하고, 각 방면의 이익을 종합적으로 고려하고, 공무차 제도 개혁 정책을 과학적으로 합리적으로 제정하여 개혁 방안의 과학성, 지도, 실현 가능성을 확보하고, 신구제도의 원활한 전환과 유기적 연계를 실현하며, 취안저우 공무차 제도 개혁이 원활하고 질서 있게 추진되도록 보장한다.
2. 규범이 투명하고 실효를 중시하다.
우리 주 국경장, 산고곡심, 자연재해가 빈번하고, 마약 방지 임무가 무겁고, 돌발 안정, 교통 사회화 보장 능력이 떨어지는 등 실정에 대해 다양한 의견을 널리 듣고 구하고, 사회 감독을 공개, 정의, 규범적으로 받아들이고, 개혁 후 공무비용 절감, 행정효율 향상, 제도적 이미지 개선을 보장한다.
3. 통합 배포, 단계별 구현
각 현시는 윈난성 공무차 제도 개혁의 전반적인 방안, 보조서류, 본 방안 요구에 따라 공무차 제도 개혁 실시 방안을 연구하고 시행을 조직해야 한다.
국가급 당정기관이 먼저 현 시 읍이 가속화되었다. 공무원법 관리를 참조하지 않는 사업단위와 공기업은 전성 배치에 따라 질서 있게 추진된다.
(iii) 주요 목표
공무차의 실물 공급 방식을 개혁하고, 일반 공무차를 취소하고, 일반 공무여행을 위한 사회화 교통과 적당히 교통비를 보조하며, 정향보장공무차를 엄격히 갖추고 있다.
20** 년 4 월 국가급 당정기관 공무차 제도 개혁을 완료하고, 20** 년 6 월 말까지 현향개혁을 완성하려고 노력하다.
공무원법 관리를 참조하지 않는 사업단위와 공기업 공무차 제도 개혁은 중앙과 성의 통일된 배치에 따라 시기적절하게 추진된다.
개혁을 통해 취안저우 공무차 수가 크게 줄어 행정 비용이 현저히 낮아졌다. 공무 여행은 편리하고 믿을 만하며 교통비 통제, 차량 관리 규범의 투명성, 공무교통 보조금이 적당히 합리적이고, 감독 제약이 유효하며, 감독 책임성이 엄격하고 효과적이며, 덕홍의 실제에 부합하는 신형 공무차 제도를 구축하기 위해 노력한다.
둘째, 개혁의 범위
(1) 기관
전주 당정기관 (당위, 인민대, 정부, CPPCC, 재판검찰, 민주당, 상공연합회 포함, 공무원법 관리 인민단체, 대중단체, 사업단위 참조).
다른 사업단위와 공기업 공무차 제도 개혁은 국가와 우리 성이 관련 정책을 내놓은 후 규정에 따라 집행된다.
(2) 인원
처급 이하 공무원, 공무원법 관리원, 개혁에 참여하는 사업 단위 (단위) 직원들은 모두 이 방안에 따라 개혁에 참가한다.
주급 당위, 인민 대표 대회, 정부, CPPCC 의 주요 책임자와 현급 당위, 정부가 개혁에 참여하도록 독려하다. 환경제한과 업무상 공무차 취소가 불편하기 때문에, 적절한 집중 형식으로 공무차 보장을 제공할 수 있지만, 관리를 엄격하게 규범화해야 하며, 공무교통수당을 받을 수 없다.
향진 당정 주요 지도자가 모두 개혁에 참여하다.
(3) 차량
일반 공무차 취소, 필요한 기계통신, 응급조치, 특수전문기술차, 일선 법 집행근무차 등 요구 사항을 충족하는 차량 보유.
(4) 기타
중앙과 성의 주덕홍 단위는 본 계획을 참고하여 집행한다.
주 () 현 () 시 주재기관 () 은 현지 상주기준을 집행하여 현지 상주와 동시에 추진한다. 만약 기차가 이미 먼저 바뀌었다면, 주, 현, 시의 동급으로 발탁할 것이다.
셋. 보조금 지급 및 보호 범위
(a) 공식 교통 보조금 기준 및 지불 방법
"비용 절감, 공무 보장, 등급 단순화, 운영 촉진" 원칙에 따라 공무교통보조금을 확정하고 지급한다.
구체적인 등급은 다음과 같습니다.
전주는 1 인당 월 1.95 원, 처급 1.200 원, 과급 및 아래 750 원, 직장인 650 원 등 같은 기준을 시행했다.
공무교통보조금은 개혁보조금에 속하며 재정예산에 포함돼 교통비에 기재되어 매달 임금에 따라 개인에게 지급된다. 관련 조세 정책은 관련 규정에 따라 집행되며, 필요한 경비는 동급 재정이 부담한다.
공무교통보조금 기준은 국가와 우리 성에서 통일적으로 배치하여 적시에 적절하게 조정한다.
(ii) 보호 범위
공무교통실물보장형식을 개혁하여 참석자들에게 공무교통보조금을 적당히 지급하다.
행정구역 내 일반 공무 여행 방식은 공무원이 스스로 선택하고 사회화 제공, 행정구역 외 공무 여행 집행 출장비 관련 규정을 규정하고 있다.
각급 공무용차 제도 개혁 지도부는 실제와 연계하여 행정구역 범위 (공무교통보조금 범위) 를 결정하고 출장비 범위와의 연계를 잘 해야 한다.
주급 기관 공무교통보조금 범위: 동 (동남) 에서 망시 원파진 정부, 남 (서남) 에서 망시 벼공단, 서 (서북) 에서 헌강향정부, 북 (동북) 에서 목강 염세 주택 단지까지.
카운티 및 도시 적용 범위는 국가 자동차 개혁 선도 그룹의 승인을 보고했다. 각 향진 (거리) 이 현 () 시 차개지도팀의 비준을 보고하다.
넷째, 개혁과 관련된 공무차 보유.
(1) 상대적으로 고정된 차량
주당위, 주인대 상임위원회, 주정부, 주정협의 주요 지도자는 각각 1 대를 보유할 수 있다.
현위, 정부의 주요 지도자는 1 차량을 보유할 수 있다.
국가 4 대 기관의 주요 책임자와 현시 당위 정부의 주요 책임자는 공무교통 보조금을 받기로 선택하였으며, 그 유용차량은 본급 플랫폼 관리에 포함됐다.
(b) 항공기 통신 및 비상 차량
1. 국가급 부문 보유
주급은 기계통신과 응급차량 100 대를 보유할 수 있는데, 그 중 주급종합서비스플랫폼은 2 대를 조정하고 실제로 98 대를 보존한다.
원칙적으로 주급 각 참여 부서의 인원 수와 업무 상황에 따라 각 부처에 남아 있는 차량의 구체적인 수량을 결정하고, 일부 부서에는 통신과 응급차량이 2 대 남아 있고, 나머지 부서에는 원칙적으로 1 기통신 및 응급차량이 남아 있다.
2. 현 1 급 보유율
전주 5 개 현시는 기계 통신과 응급차량 330 대를 보유할 수 있는데, 그중 영강현 80 대, 망시 70 대, 용천, 량하, 서리 60 대 등이 있다.
각 현시가 구체적으로 얼마나 많은 차를 남겨야 하는지, 플랫폼으로 전입하는 상황에 따라 조정해야 한다.
차량을 보류하는 것은 각 현시가 총괄한다.
3. 향진 (거리) 유보상황
마을당 평균 3 대, 취안저우 5 1 개 읍 (거리) 으로 153 대를 보유할 수 있습니다.
원칙적으로 댐구 향진 (거리) 은 2 대, 반산향진 3 대, 산간 향진 4 대를 보유할 수 있다. 구체적으로 얼마나 남는지는 각 현시에 의해 결정된다.
현시 2 급은 잠시 읍 (거리) 이 보류한 차량을 압수해서는 안 된다. 확실히 차량을 늘려야 하는 것은 현 시급이 보유한 차량 수에서 조제하는 것이다.
4. 각종 개발구와 농장을 보존하다
(1) 각종 개발구 * * * 예약기 통신과 응급차량 22 대.
서리는 개방실험구역에서 4 대를 중점적으로 발전시켰는데, 그 중 2 대는 국가급 종합서비스 플랫폼으로 조정되었다.
완딩 국경 경제협력구역과 고승국경 무역구역은 각각 4 대씩 있다. 서리 국경경제협력구, 서리공단, 영강공단, 용천공단, 망시 공단에는 각각 두 대의 차가 있어 각 현시가 총괄한다.
(2) 전주 5 개 농장 (서리 농장, 완딩 농장, 사옥농장, 영강현 농장, 용천현 농장) * * * 10 기계는 통신과 응급차량 예약이 필요하며 농장당 2 대 예약한다.
(c) 법 집행 차량
법 집행 근무 부서는 공무차 제도 개혁에 통일적으로 참여하고, 규정에 따라 보류된 법 집행 근무 차량은 일선 법 집행 근무지에 엄격히 배치되어 있으며, 기관 내부 관리 및 백오피스 및 기관 소속 사업 단위는 갖추어서는 안 된다.
법 집행 근무 부서의 기타 일반 공무차는 모두 개혁 범위에 포함된다.
1. 주급: 편제를 초과하지 않는 50% 에 따라 법 집행 근무 차량을 보관하다.
2. 현시: 법 집행 근무 차량은 원칙적으로 편성된 70% 를 넘지 않는 대로 보류한다.
동시에 총량 통제 원칙에 따라 국경현과 민족자치현의 자동차 보유량을 적절히 늘려 국경현과 민족자치현의 기층 일선 업무의 필요성을 보장한다.
유용비율을 초과하는 부서는 규정에 따라 공무교통보조금에서 공제하고, 1 대를 남겨두고, 매년 6 만원의 공무교통보조금을 공제한다. 이용률이 90% 를 넘는 것은 공무교통보조금을 지급하지 않는다.
(d) 특수 전문 기술 차량
전용 전문기술차는 일반 공무전용 전문기술차와 법 집행 전용 전문기술차 (법 집행 전용 전문기술차 수는 법 집행 유지용 차량에 포함됨) 로 나뉘며, 전문장비 목록을 첨부해야 하며, 주, 현, 시 공무용차 제도 개혁 지도부가 실제 상황에 따라 심사를 총괄한 후, 성 공무용차제도 개혁 지도부에 보고하여 승인을 받아야 한다.
(5) 차량 연구
현급 이상 당위, 정부는 소량의 연구차 (주급 4 대, 현급 2 대) 를 보유할 수 있으며, 중바차 위주로 고정인원이 사용하지 않는다.
덕홍실제와 결합해 연구차량을 각급 공무차 서비스 플랫폼에 포함시켜 중앙 집중식 관리, 통일된 일정을 마련하다.
동사 (verb 약어) 플랫폼 구축 및 관리
(a) 국가 플랫폼 구축 및 관리
공무차 플랫폼과 종합법 집행차 플랫폼을 두 가지 플랫폼 기능을 갖춘 종합플랫폼으로 건설하여 국가기관 사무관리국이 총괄적으로 관리한다.
1. 차량 출처.
주급에서 개혁과 관련된 버스 중 비교적 상태가 좋은 버스를 종합플랫폼차로 선정해 총 64 대, 그 중 성급 승인 플랫폼 기지 44 대, 성급 승인기 통신과 응급차 2 대, 연구용 차량 4 대, 주급예약 집행근무용 차량 6 대, 서리는 개방실험구역 차량 2 대, 퇴직간부 서비스용 차량 6 대를 중점적으로 개발했다.
2. 스타일을 관리하다.
플랫폼으로의 이전과 관련된 차량은 주 공무차 관리 지도부 사무실, 주 재정국, 주 공안교관부에서 관련 수속을 처리한 후 주급 공무차 관리 서비스 플랫폼 (국가기관 사무관리국) 으로 무료로 전입한다.
플랫폼 공무차는 유상서비스를 실시하고, 가격은 국가공무차 지도부가 통일적으로 정하고 투명하게 결산한다.
국가급 플랫폼 차량의 연간 운영비는 재정부에서 제정해 연간 재정예산에 포함됐다.
3. 서비스 보증 범위.
플랫폼 차량은 4 개 국가급 기관, 서리중점 개발 개방 실험구역, 국직차 개편 부문 교차 지역 출장, 대형회의, 중대 접대, 법 집행 근무, 중대 돌발 사건, 퇴직간부 서비스 등 공무활동에 차량 서비스를 제공한다.
4. 완료 시간.
국가급 버스 개혁과 보조를 맞추고 20 10 년 4 월 완공을 위해 노력하다.
(b) 카운티 플랫폼 구축 및 관리
취안저우 각 현시는 국가급 플랫폼 건설 관리 방법을 참고하여 공무용차와 종합법 집행용 차량 플랫폼을 구성하여 현급 버스 개혁과 동기화해야 한다.
현시 공무차 플랫폼 수는 원칙적으로 영강현 35 개, 망시 30 개, 용천현, 양하현시, 서려시 25 개보다 적지 않다. 플랫폼 차량의 기수가 부족한 것은 본급 보유 차량의 총수에서 증가해야 한다.
각 현시 플랫폼 차량의 수는 각 현시 실시 방안에 반영되어 국가 차개지도팀의 비준을 보고한다.
중앙에서는 법 집행 근무용 차량을 갖춘 13 부서 이외의 부서를 명시적으로 허용하고 있으며, 실제 업무에서 실제로 법 집행 임무를 맡고 있으며, 종합법 집행차 플랫폼 차량을 사용하여 보장할 수 있다.
중대한 돌발 사건이 발생하면, 필요한 경우 주 현 정부는 본 행정 구역 내 각 부처가 보유한 차량을 호출할 수 있고, 현시는 인근 현시의 차량을 협상할 수도 있다.
현지 실제에 맞는 공무 여행 보장 방식을 적극적으로 탐구하도록 장려하다.
여섯째, 물류 인력 배치
(a) 배치 원칙 및 채널
사람 중심, 적극적, 타당, 지방조건에 따른 원칙에 따라 초빙, 근무이동, 조기 퇴근, 새로운 일자리 개설, 임용 계약 해지, 노동계약 등을 통해 타당하게 안배하다.
(2) 재 정착 계획
주 () 현 () 시 () 가 개혁에 참여하는 단위는 본 단위의 재직자 배치의 책임 주체이다.
개혁 후의 실제 요구에 따라 서비스 직원 직위를 합리적으로 설정하고 공개, 평등, 경쟁, 우대 방식을 통해 유용자를 확정하여 고용 계약을 체결한다. 실업자는 원칙적으로 내부 소화를 위주로 한다.
법에 따라 비유용자 고용 계약이나 노동계약의 해지 및 해지를 잘 하고 합법적인 권익을 보호하며 관련 필수 비용은 동급 재정에 의해 보장된다.
주 () 현 () 시 인적자원 () 및 사회보장부 () 는 관련 부서와 함께 개혁단위를 지도하여 재직자 배치를 잘 하고 개혁이 순조롭게 진행되도록 해야 한다.
일곱. 공무차량 처분을 취소하다
주, 현, 시 각 부서는 기존 차량 중에서 차량 상태가 좋은 차량 보유를 선택하였다.
상태가 좋은 차량을 도로 상태가 좋지 않은 외진 지역, 특히 향진 () 으로 옮겨 계속 사용하지만, 차량을 출연하지 않거나 변장하여 각급 차량을 늘리지는 않는다.
취소된 공무차 확인에 대해서는' 공정정의, 집중통일, 규범투명성, 낭비 근절' 원칙을 따르고 폐기, 공개경매 등 처분방식을 취해 저가의 싸게 팔리는 것을 방지하고 국유자산의 유출을 방지한다.
여덟, 관리 강화
(a) 엄격하고 표적화 된 차량 관리.
주 () 현 () 시 공무차 주관부 () 는 개혁 관련 기관과 함께 정향보장공무차 편제 및 기준을 엄격히 승인했다.
국가안전, 수사사건 등 기밀 요구 사항이 있는 특수작업차 외에 규정에 따라 보류된 공무차는 차별적으로 사용, 통일 또는 중앙 관리, 스프레이 통일마크, 위성위치추적 등의 수단을 통해 전 과정을 효과적으로 감독하고 규범의 합리적 사용을 보장해야 한다.
새로운 에너지 자동차는 기계 통신, 상대 고정선 법 집행 근무, 통근 등 차량 설비 갱신에 사용되어야 한다.
국가기관사무관리국 등 5 개 부처가 발행한' 기관사업단위 구매신에너지자동차 시행 방안' (곽관절에너지 [2065 438+04]293 호) 에 따라 연중 일정 비율의 신에너지차를 구입할 수 있도록 했다.
(b) 재무 관리 개선
주현시 개혁 관련 부서는 재무관리를 강화해야 하며, 개혁 관련자 수와 직급에 따라 공무교통보조금 한도를 정하고, 보조금을 엄격히 지급하며, 보조금 인원 범위를 무단으로 확대하고 보조금 기준을 올려서는 안 된다.
공무용차 제도 개혁에 참여하지 않은 단위와 인원은 공무교통보조금을 지급할 수 없다.
(3) 공무 여행을 효과적으로 보장한다.
공무 여행을 장려하고 대중교통 서비스를 이용하다.
취안저우 도시 및 농촌 공공 서비스 시스템을 지속적으로 개선하고 택시 시장화 운영 관리 모델을 개선하여 사회화 교통 공급을 효과적으로 늘리고, 공무 여행에 적합한 시장화 맞춤형 교통 서비스를 적극적으로 개발하고, 공무 여행에서 직면한 문제를 제때에 연구하고, 개혁 후 공무 여행이 효과적으로 보장되도록 한다.
감독과 감사를 강화하다.
전주 각 개혁 관련 기관은 특수용도 등으로 공무차를 설치해서는 안 되며, 어떤 방식으로도 산하기관이나 기타 단위와 개인차량을 교환, 차용 또는 점유해서는 안 되며, 기업사업단위와 개인기부차량을 받아서는 안 되며, 어떠한 이유로도 집근, 긴급, 기요통신 등을 위해 공무차를 사용하거나 고정해서는 안 되며, 공무교통보조금 명목으로 복식을 해서는 안 되며, 공무교통수당을 불법으로 받거나 공무차를 이용해서는 안 된다.
기검감찰기관은 감독을 강화해야 하며, 주 공무용차제도 개혁 지도부 관련 회원 단위와 함께 전주 공무차제도 개혁 임무 추진과 완성에 대한 집중 점검과 중점 점검을 실시하고, 개혁 관련 기관이 공무용차제도 개혁의 주체 책임을 이행할 것을 촉구해야 한다.
사회와 여론의 감독 역할을 중시하고, 제때에 대중의 신고를 접수하고, 법에 따라 공무차 제도 개혁과 공무차 관리 위반 행위를 엄중히 조사하고 시정하며, 규정을 위반한 관계자의 책임을 엄중히 조사하여 처리하다.
감사 부서는 차량 장비 및 운영 유지 보수 비용, 공무교통보조금, 차량 처분 등을 일상적인 및 특별 감사감독에 포함시켜 공무차 제도 개혁 후 범위를 초월하고, 초과기준을 초과하여 공무교통보조금을 지급하고, 변상 다류차량 등의 문제를 전면적으로 점검하고 시정을 촉구해야 한다.
아홉, 조직 구현
(a) 리더십을 강화하고 책임을 명확히한다.
각 주 () 현 () 시 () 는 주요 지도팀장이 이끄는 공무차 제도 개혁 지도부 () 를 건전하게 세우고, 업무책임을 명확히 하고, 업무 메커니즘을 보완하고, 각종 개혁 임무를 성실히 이행하고, 공무차 제도 개혁의 성공과 자리를 확보해야 한다.
국가급 실시 방안은 성급 공무차 제도 개혁 지도부의 비준을 거쳐 실시된다.
동시에, 하급 원칙에 따라, 주 공무차 제도 개혁 지도부는 전주 각 현시 공무차 제도 개혁을 지도하고, 각 현시 시행 방안은 주 공무차 제도 개혁 지도부가 비준한 후 실시한다.
공무원법에 의해 관리되지 않는 사업 단위와 국유기업 공무차 제도 개혁 방안은 중앙과 운남성의 통일된 배치에 따라 제때에 제정하고 질서 있게 추진해야 한다.
(2) 착실하게 추진하여 실효를 추구한다.
전주 각 개혁 관련 기관은 공무차 제도 개혁을 진지하게 연구하고, 임무 분담과 책임 이행을 명확히 하고, 시한 요구 사항을 명확히 하고, 독촉검사를 강화하고, 정해진 시간 내에 개혁 임무를 완수할 수 있도록 해야 한다.
개혁에서 직면한 새로운 상황과 새로운 문제를 제때에 연구하여 개혁이 순조롭게 진행되도록 해야 한다.
(3) 선전을 잘 하고 분위기를 조성하다.
공무차 제도 개혁은 깊은 이해관계 조정과 관련이 있어 사회적 관심이 높다. 신문선전과 여론지도 작업을 잘 하고, 관련 정책, 경험, 성과를 광범위하게 선전하고, 사회적 관심에 제때에 대응해, 많은 공무원과 인민들이 개혁을 이해하고 지지하고, 좋은 개혁 분위기를 조성해야 한다.
X. 기타
(1) 국가와 성의 관련 요구에 따라 휴직 간부 서비스 차량을 합리적으로 배치하다.
(2) 참가부서 (단위) 연간 공무교통보조금 총액의 10% 예산에 따라 대중교통특별자금을 집단공무여행 등 기타 공무교통관련 직접지출에 사용한다.
(3) 본 방안은 발표일로부터 시행되며, 국가공무차 개혁 지도부 사무실이 해석한다.