다행히 GT-R, NSX 등의 차종이 돌아오면서 도요타도 앉을 수 없었다. 한때' 4 대 천왕' 이라고 불릴 수 있을까? Supra 가 부활했다. 20 19 북미 국제 모터쇼에서 도요타는 새로운 세대의 Supra 를 가져왔다. 놀라운 스타일링 디자인으로 약간의' 찬사' 를 드러내는 동시에 패션과 움직임으로 가득 차 있다.
승용차로서 차세대 Supra 는 도요타 FT- 1 컨셉 스포츠카의 디자인 언어를 차용했다. 앞얼굴은 긴 엔진실 디자인, 과장된 전진기 그릴, 날카로운 LED 전조등을 사용한다. 전체적인 스타일 인식도가 높아 강한 운동 분위기를 연출했다.
꼬리 디자인은 차세대 Supra 의 포인트 펜입니다. 위쪽의 스포일러는 바닥이 두툼한 쌍방 단출에 맞춰 미등 바깥의 미세한 배출구에 맞춰 넓은 비주얼을 가져다 줄 뿐만 아니라 꼬리 전체의 운동 분위기를 완전히 동원해 섹시하고 전투력이 넘친다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그러나, 당신이 차세대 Supra 의 차를 탈 때, 당신은 분명히 뭔가 이상하다고 느낄 것이다. 그것의 인테리어 디자인은 이전의 도요타차와 완전히 다르다. BMW 와 같은 전자블록, 전액정계, 직통식 에어컨 유출구는 착각하기 쉽다.
사실 차세대 Supra, 너도 알다시피, 기본적으로 BMW 인테리어의 디자인을 이어받아 BMW 의 맛으로 가득 차 있다. 특히 BMW Z4 의 맛이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 실제로 차세대 Supra 와 BMW Z4 는 동일한 CLAR 플랫폼을 기반으로 구축되었으며 동일한 전력 시스템과 섀시 구조를 사용합니다.
물론 차세대 Supra 는 차세대 BMW Z4 를 완전히 복사하지 않고 도요타의 GR 운동부의 조정을 거쳐 운전을 더욱 재미있게 했다. 하지만 전반적으로 차세대 Supra 는 새로운 Z4*** 와 많은 부품을 공유할 수 없기 때문에 차계에도 BMW i-Drive 를 채택하고 있습니다. 7.0 시스템은 또한 다중 제스처 제어, 지능형 상호 연결 및 자연 음성 인식 시스템을 지원하여 사용자 환경을 크게 향상시킵니다.
전력 측면에서 차세대 도요타 Supra 는 BMW 가 제공하는 2.0T 인라인 4 기통 및 3.0T 인라인 6 기통 엔진을 탑재할 예정이며, 이 중 2.0T 엔진 고전력판의 최대 전력은190KW (258PS) 입니다. 3.0T 엔진 최대 전력 250kW(340PS), 최대 토크 500n·m, 구동 시스템이 이중 클러치 기어박스와 일치합니다.
이' 덕일 혼혈아' 는 독일 맛이 더 많았고, 이전의 Supra 에 비해 이미 원래의 영혼을 잃었다는 것을 알 수 있다. 하지만 도요타 86 과 도요타 AE86 의 관계와 마찬가지로 차세대 Supra 는 이전 세대의 Supra 와 마찬가지로 강력한 성능을 가지고 있습니다.
마지막에 쓰다
소철 팬들을 흥분시키는 것은 차세대 Supra 가 6 월 165438+ 10 월 1 중국에서 출시된다는 점이다. 하지만 신차 출시 초기에는 2.0T 버전밖에 없을 것 같다. 더 강력한 3.0T 버전은 물상인을 통해서만 구입할 수 있을 것 같습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.