건국 이래 도시화 발전을 보면 광저우는 줄곧 중국 도시 건설과 발전의 새로운 높이를 쓰고 있다. 화남의 왕관' 사랑군 빌딩에서 1960 년대 중국 1 위 27 층 광저우 호텔, 63 층 광둥 국제호텔과 80 층 중신 광장, 그리고 오늘 660m 떨어진 광주탑에 이르기까지 광저우의 높이는 중국 내 1 위를 차지하고 있다. 그러나 전체성과 규모로 볼 때 광저우의 도시 건설은 상하이 베이징과 큰 차이가 있다. 오랫동안 광저우의 고층 건물은 주로 기차 동역에서 천하성 일대에 집중되어 중신 빌딩을 표지로 삼았다. 월수, 걸만, 해주 등 구시가지, 오래된 건물들이 즐비하고 들쭉날쭉하다. 오늘날 주강 신도시 건설과 주강 연안의 고층 빌딩이 부상하면서 광저우의 고층 빌딩이 점차 클러스터의 우세를 형성하고 있다. 특히 광주탑과 광저우 서탑은 광저우의 새로운 랜드마크로서 주강 가장자리에 우뚝 솟아 있어 용모가 매력적이며 광저우의 문화적 품위를 높였다는 점은 주목할 만하다.
둘째, 교통은 광저우의 교통 상황을 종합적으로 관리한다.
2008 년 전국 양회 기간' 광저우시 도로교통대중평가조사' 결과 응답자의 67.0% 가 최근 2 년 동안 광저우의 도로상황이 다소 개선되었다고 답했지만 광저우 도로상황에 대한 시민들의 만족도는 35.9% 가 아닌 18.2% 에 그쳤다. 광저우 인구와 차량의 급속한 증가로 기존 교통시설과 도로는 수요를 충족시킬 수 없다. 전국 인구조사는 아직 완전히 완료되지 않았지만 광저우 지하철 무료 첫날 780 만 명 가운데 광저우의 인구밀도를 충분히 목격했다. 전문가 예비 통계에 따르면 광저우시 상주인구 (호적 인구와 거주 반년 이상 인구 포함) 는 이미 15 만명을 넘어섰다. 또한 광저우시 통계 연감에 따르면 2002 년 광저우시 자동차 보유량은 1.58 만대, 2003 년에는 1.70 만대에 달했다. 요 몇 년간의 발전을 거쳐 총수는 대략 300 만 원을 넘을 것이다. 광저우의 형편없는 교통 상황을 개선하기 위해 광저우 시 정부는 지하철 마일리지 증가와 같은 일련의 종합 조치를 취했다. 현재 지하철 노선 13 개, 총 마일리지 236km, BRT 건설, 새로운 도로 건설 및 확대 강화, 불합리한 교통 설정 개선, 교통질서 관리 확대 등의 작업을 진행하고 있습니다. 최근 5 년간의 종합 정비를 거쳐 광저우의 교통 상황이 어느 정도 개선되었고, 지하철 13 선은 광저우를 가속화하고, BRT 는 광저우 버스를 가속화하고, 도로를 넓히며, 사람들의 여행에 편리함을 가져왔다. 물론, 단일 및 이중 제한 라인은 교통 체증을 크게 완화시켰다.
셋째, 공기의 질 향상으로 광저우의 푸른 하늘과 흰 구름이 더 많아졌다.
"도시, 더 나은 삶을 만들어라" 는 발전 이념은 공기의 질을 도시 생활의 더 나은 중요한 지표로 만들었다. 중국의 많은 도시들은 급속한 경제 발전과 도시 환경 악화의 주기를 거쳤으며, 광저우도 예외는 아니다. 광저우 () 가 아시아경기대회를 유치한 이래 공기질 개선을 환경 종합 정비의 4 대 목표 중 하나로 꼽았으며 이를 위해 노력을 기울였다. 2004 년 아시안게임 유치에 성공한 이후 광주는 8 단계로 공기환경 종합정비 행동 계획을 추진하기 시작했다고 소개했다. 현재 시 전체의 공기질은 지속적으로 개선되고 있으며 공기질 우수율은 96.7 1% 로 지난해 같은 기간보다 0.83% 포인트 상승했다. 올해 국경절 기간 동안 해외여행을 하는 많은 사람들은 광저우의 공기 질이 이전보다 크게 개선되었다고 느꼈다. 가장 뚜렷한 표시는 머리 위에 푸른 하늘과 흰 구름이 많아졌다는 것이다. 국경절 골든 위크 5 일 전 광저우 평균 대기오염지수는 49.2 로 관광지 대기질 요구 사항을 충족한 것으로 집계됐다. 넷째, 수로 정비는 광저우의 물을 더욱 푸르게 만들었다.
역사와 자연의 원인으로 인해 광주에는 대량의 강이 있어 광저우 시내를 가로지르고 있다. 예전에는 광저우에 온 모든 관광객들이 광저우의 강 더러움, 냄새, 흑색에 깊은 인상을 받았다. 광저우의 명맥으로서 주강수가 이렇게 되어 수많은 광저우 사람들이 괴로워했다. 아시안게임의 도래를 맞이하여 광저우 시민들을 위한 편안하고 조화로운 환경을 조성하기 위해 광저우 시 정부는 480 억 위안을 투자하여 주강과 그 수로를 종합적으로 개조하였다. 최근 몇 년간의 정비를 거쳐 광저우의 수질이 눈에 띄게 개선되었다. 주강수가 맑고 푸르게 변하고, 수로의 하수가 사라지고, 양안의 녹화도 예뻐졌다. 이 더럽고 악취가 나는 강은 이제 시민들이 시원한 채팅, 낚시, 물놀이를 하는 곳이 되었다. 더욱 귀중한 것은 광저우가 수로 정비에서 인문적 정서를 주는 것을 잊지 않는다는 것이다. 남경대 손교수는 동호영을 참관한 뒤 "길을 따라 물문화, 다리 문화, 석문화, 광부문화, 유명인문화 등 인문역사적 내포를 볼 수 있다" 고 한탄했다. 강을 주제로 한 박물관과 치수비에서도 강을 따라 역사 문화 유적과 예로부터 지금까지 강을 다스리는 역사적 사실을 알게 되었다. 나도 연해의 조각과 벽화에서 민국시대 광저우 일반인의 생활 장면을 보고, 옛 광저우의 풍토와 인정을 생동감 있게 반영했다. " 이렇게 크고 넓은 범위의 하천 정비는 의심할 여지 없이 광저우의 생태 환경을 크게 개선하여 광저우 시민들에게 혜택을 주었다.
광저우 시민들은 아시안 게임 카니발로부터 많은 혜택을 받았습니다.
무료승차정책은 과밀로 인해 취소될 수밖에 없었지만 광저우 시 정부가 시민들에게 혜택을 준다는 생각은 여전히 확고했다. 광저우 시민들이 아시안게임에 가까이서 접근하고 아시안게임을 즐길 수 있도록 광저우 시 정부는 아시안게임 자원봉사기념우편품과 기념품 증정, 공휴일 추가, 할인여행 제공, 경기장 및 시설 무료 개방, 주요 아시안게임 관람, 입장권 증정, 특수단체 보조금, 무선도시 광대역망을 통한 무료 인터넷 접속 등 다양한 우대 조치를 내놓았다. 혜민 공사는 광저우 호적 인구뿐만 아니라 광저우에서 반년 이상 거주하는 외지 가정뿐만 아니라 아시안게임 공사에 참여한 많은 건설노동자들까지 포함하여 많은 시민들에게 혜택을 주었다. 특히 이번 혜민 공사에서 주최 측은 조직 시행에서 공정성, 정의, 공개의 세 가지 원칙을 고수했다. 10 종목 중 3 개는 추첨과 관련이 있고, 200 여만 시민들은 추첨을 통해 각종 입장권과 무료 관람을 받는다.
여섯째, 시용시의 용모가 깔끔하고 아름답게 변했다.
아시안게임이 개막을 앞둔 순간 광저우에서 여러 해 동안 살아온 광저우 사람으로서 광저우의 면모가 전방위적으로 바뀌었다는 것을 한탄할 수밖에 없었다. 도시 거리에서 보면 깔끔하고 예뻐지고, 대부분의 도로에는 아스팔트가 깔려 있어 거의 흠잡을 데가 없다. 거리 녹화의 관점에서 볼 때, 광저우의 거리는 모두 화초와 나무이고, 백만 분의 꽃이 광저우를 아름답게 보이게 하고,' 꽃성' 이라는 명성을 널리 퍼뜨린다. 주거 지역의 치안 상황이 다소 호전되어 광저우의 안전지수가 크게 높아졌다. 소프트웨어적으로 볼 때 아시안게임은 광저우의 문명 소질을 한 단계 더 끌어올려 서비스업 서비스 수준이 크게 향상되었고, 시민들의 문명 언행이 더 많았고, 일상생활에서 볼 수 있는 문명화 현상이 적었다. 게다가, 아시안게임의 특수한 그룹인 아시안게임 자원봉사자를 언급해야 한다. 70 만 아시안게임 자원봉사자 중 청년 학생이 절대다수를 차지한다. 그들은 아시아 사람들에게 좋은 문명자질과 긍정적인 정신을 보여 주었는데, 이는 사실상 광저우 아시안게임의 문화 명함이 되었다. 광저우 아시안게임 자원봉사자 주제가가 부른 것처럼, "같이 가자, 더 멋져! 꿈의 무대를 놓치지 마세요. 함께 노래를 부르고 청춘을 빛나게 하자. "수십만 아시안게임 자원봉사자들의 웃는 얼굴이 그들의 진심을 드러내고, 행동으로 사랑을 표현하고, 모든 아시아인들에게 조화되고, 즐겁고, 건강하고, 행복한 아시안게임 이념을 전할 것이라고 믿습니다!