미국 운전 면허증을 얻으려면 필기 시험과 도로 시험 만 있습니다. 중국에서 운전면허증을 시험하는 데는 5 관을 넘을 필요는 없지만, 항상 4 급을 통과해야 한다.
하나는 필기시험이고, 둘째는 말뚝시험이고, 셋째는 장소 시험이고, 마지막은 도로시험이다. 미국과 마찬가지로 제비를 뽑는 사람도 있고, 제비를 뽑으면 밤에 도로 시험을 봐야 할 수도 있습니다. 중국 운전면허증을 시험하고 미국 운전면허증을 다시 시험하면 비교가 있을 것이다. 필기시험에 대해 다시 말해 보자.
중국에서 필기시험을 치는데, 수험생당 컴퓨터 한 대, 100 문제가 있습니다. 네가 가볍게 마우스를 누르기만 하면 답이 화면에 입력된다. 백 가지 문제를 다 끝내고 가볍게 답안지를 제출하면 시험 성적이 자연스럽게 튀어나온다. 축하합니다. 시험에 합격했습니다. 아니면 다음에 다시 노력하자! 그러나 미국 시험에서 다음 페이지를 배포하고 수험생들에게 종이에 그들의 답안을 써달라고 요구했다.
중국에서는 운전면허 시험에 100 문제가 있는데, 각 문제마다 1 점씩 10 개의 실수가 허용된다. 그러나 뉴욕에는 20 개의 운전 시험만 있고, 네 가지 실수는 허용된다. 일부 주에서는 25 개 이상의 문제가 있습니다. 6 개의 오류를 허용하고 19 개의 정답을 통과하다.
중국의 시험 시간은 한 시간으로 제한되고 미국은 시간 제한이 없는 것 같다. 20 개 문제는 한 시간 정도 걸릴 것으로 예상되는데, 모두들 앉을 수 없다.
하지만 가장 의아해하는 것은, 서류를 제출한 후, 미국 교통부가 기계 표기가 아니라 인공으로 채점하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 시험관들이 답안을 위해 노력하는 것을 보니 정말 뒤떨어진 것 같다. 나는 답안지조차 없다.
하지만 저는 미국의 서면 내용을 좋아해서 실용적입니다. 예를 들어 길목에 신호등이 없을 때 행인은 선행권을 가지고 있다. 。
미국에 처음 도착했을 때, 길목을 건널 때마다 나는 중국의 풍습에 따라 차에 길을 양보했다. 내가 길목에 멈춰 서서 차량이 지나가기를 기다릴 때, 운전자들은 항상 손을 흔들어 나를 먼저 가게 했다. 처음에 나는 정말 개인적인 자질의 문제라고 생각했다. 미국 운전 면허증을 받을 때까지 몰랐어요. 이것은 내가 운전면허증을 시험하기 전에 알아야 할 규범이다.
미국에서 필기시험을 통과한 후 인턴은 운전면허증을 발급받게 된다. 즉, 차에 운전면허증을 가진 사람이 있으면 인턴이 길을 갈 수 있다는 것이다. 이렇게 모든 인턴은 실전의 기회를 가질 것이다.
중국에서는 운전면허증이 필기시험, 도로시험, 장소시험을 통과해야 발급할 수 있다. 그리고 운전면허증은 발급된 지 1 년 이내에 고속으로 올라갈 수 없다. 초심자 경험이 부족해서 안전상의 이유인 것 같습니다.
국정이 다르다. 나라마다 나름대로의 규정이 있지만, 항상 서로에게서 배울 만한 곳이 있다. 남의 장점을 배워야만 자신을 높일 수 있다.
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