3. 역률은 2 단 네트워크 (외부와 두 개의 접점이 있는 회로) 의 양단 전압 U 와 그 중 전류 I 사이의 위상차가 있는 코사인을 말합니다. 양단 네트워크의 전력 소비량은 평균 전력 (유효 전력이라고도 함) 을 의미하며
역률 계산에는 몇 가지 공식이 있습니다.
1) 공통 공식 COSφ=P/S 여기서 COSφ는 역률입니다. P 는 능동적입니다. S 무효 전력;
2) 두 번째는 cos φ = r/z, R 저항의 총 임피던스 Z 일 수 있습니다. 이런 것들이죠.
확장 데이터:
역률 표현식-외견 전력에 대한 부하에 필요한 유효 전력의 비율입니다. 바로 cos c = p/s 입니다.
일반적으로 우리가 말하는 시스템의 역률은 전체 전력 시스템의 유효 전력과 시외전력의 비율입니다. 회로의 역률, 회로의 역률, 모터의 역률도 마찬가지입니다.
AC 회로에서 역률은 공전력과 시외전력의 비율로 정의됩니다. 즉? COSφ= P/S, 정현파 회로에서 역률은 전압과 전류의 위상차 (φ) 의 각도에 의해 결정되며, COSφ로 표현되며, 수치상으로는 공전력과 시외전력의 비율 또는 저항과 임피던스의 비율과 같다. -응? 이 경우 단상 사인 회로에서 역률은 전압과 전류가 서로 다른 코사인인 명확한 물리적 의미를 가집니다.
3 상 대칭 사인 회로에서, 각 위상의 시야는 역률과 역률이 동일합니다. 3 상 대칭 사인 회로의 총 시각은 각 위상의 역률과 같고, 3 상 대칭 회로의 역률은 단상 역률과 같습니다. 따라서 3 상 대칭 회로의 총 시각은 역률과 역률에도 명확한 물리적 의미가 있습니다.
역률이 낮은 부하 I 는 더 많은 무효 전력이 필요합니다. 예를 들어, 전등, 전기로의 역률 COS 4 는 1 이며, 이는 활성 동력을 흡수하고 소비하는 반면 비동기 모터의 역률은 상대적으로 낮으며 일반적으로 0.7-0.85 정도이며 특정 무효 전력이 필요하다는 것을 나타냅니다. 모터 출력 전력이 매우 낮을 때 소비되는 유효 전력은 감소하지만 필요한 무효 전력은 기본적으로 변하지 않으므로 무효 전력의 비율이 증가하면 모터 비용이 더 낮거나 0.5 미만입니다.
따라서 발전소에 있어서, 공력도 출력해야 하고, 무공력도 출력해야 한다. 총 출력 전력에서 유효 전력과 무효 전력의 비율은 발전기가 아니라 부하의 요구 사항, 즉 부하의 역률에 따라 달라집니다. 역률이 너무 낮으면 출력 전력에서 무효 전력의 비율이 매우 높기 때문에 전력 시스템의 작동에 매우 불리하다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 역률, 역률, 역률, 역률, 역률, 역률)