현재 동계올림픽의 설차는 국제설차와 키 있는 썰매연합회에 속한다.
설지차는 집단 썰매로 방향타와 핸들을 이용해 인공빙도를 활주하는 운동을 조절한다. 1924 는 제 1 회 동계올림픽에서 정식 경기 종목으로 등재됐다. 설지차는 금속으로 만들어졌으며, 모양은 배 한 척과 같다. 설지차의 앞부분은 유선형 후드로 덮여 있다. 차체 바닥의 앞부분은 한 쌍의 방향타판이다. 상부는 스티어링 휠에 연결되어 있고, 차 밑면 뒤쪽에는 한 쌍의 고정된 평행 활주로가 있고, 뒤쪽에는 브레이크가 설치되어 있다.
1883 년에 영국인들은 썰매를 썰매 위에 올려놓았다. 이듬해 공개 경기가 열리면서 많은 사람들이 참가했다. 1890 년, 마니아들은 금속키와 브레이크가 달린 썰매를 만들어 눈차라고 불렀다. 1898 6 월 1, Crestrom 은 또 다른 4 대의 스노우카를 만들었습니다. Crestrom 의 활주로는 천연 눈길이다. 썰매의 속도가 점점 빨라지면서 횡단과 전복 등의 사고가 잦아지면서 가파른 경사면에 더 많은 회전 차선을 건설하여 속도를 늦추고, 눈길 표면을 얼음으로 얼려 눈길 양쪽에 보호벽을 추가하는 방법을 점점 더 많이 생각해 내고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 썰매, 썰매, 썰매, 썰매, 썰매, 썰매, 썰매, 썰매) 이런 눈길에서 평균 시속이 90- 100 km, 최대 120 km 에 달합니다. 1903 최초의 인공설차선이 산타모리츠에 건설되었다. 처음에는 세 남자와 두 여자를 포함한 눈밭 차 다섯 대가 있었다. 20 세기 초까지, 규칙은 남성만 참가할 수 있도록 규정하고, 눈밭차의 수는 5 대에서 4 대로 줄였다.
국제설차와 썰매연합회는 10 월에 설립되었다. 처음에는 조타 썰매 운동도 포함돼 1957 까지 조타 썰매 운동을 따로 분리해 국제조타 썰매연합회를 설립했다.
경기 규칙은 2 인승 스노우카의 길이가 2.70 미터, 너비가 0.67 미터, 썰매판의 폭이 8mm 를 넘지 않도록 규정하고 있다. 눈썰매 4 대의 최대 길이는 3.80m, 폭은 0.67m, 눈썰매 최소 폭은 12mm 입니다. 2 인용 키 썰매 경기에서는 총 무게가 375kg 을 넘지 않아야 하고, 4 인 스노우카의 총 무게는 630kg 을 초과해서는 안 된다. 만약 무게가 부족하면 다른 무게를 휴대하여 보충할 수 있다. 활주로 총 길이1435m, 평균 경사 4 30', 최대 경사 8 30'. 곡선 반지름은 20 미터보다 커야 하며 슬라이드 장벽은 50 센티미터보다 작을 수 없습니다. 경기는 두 개와 네 개로 나뉜다. 경기당 4 회 활주하며 4 경기 누적 시간으로 성적을 계산하며 시간이 적은 1 위를 차지했다. 두 팀의 총 시간이 같을 때, 언제든지 가장 적은 시간이 있는 팀이 이긴다.
경기는 하루에 두 번 이틀간 계속된다. 1 라운드의 시작 순서는 추첨에 의해 결정된다. 2 라운드부터 출발 순서는 이전 라운드의 마지막부터 시작하여 차례로 내려갑니다. 출발하기 전에 설지차는 출발선 15m 에서 출발합니다. 출발 신호가 나자 선수들은 출발지점에서 썰매를 밀고 달리기 시작한 다음 자리로 뛰어들었다. 키잡이가 먼저 차 안으로 뛰어들어 방향을 바꾸어 이상적인 활주 노선을 조정하다. 2 위와 3 위 선수는 계속해서 스노우카를 최대 속도로 밀고 나서야 차에 뛰어들었다. 브레이크 동원이 마침내 브레이크를 책임지도록 뛰어올랐다. 4 명의 선수 모두 약 6 초 안에 자리에 앉아야 한다. -응? 경기 도중 세 명의 선수가 머리를 최대한 가까이 기대고, 굽힐 때 모든 대원들이 몸을 기울입니다. 운동선수가 종점에 도착했을 때는 반드시 자리에 있어야 한다. 그렇지 않으면 성적이 무효가 된다. 눈밭차는 최고 시속이 135km, 최고 시속이 150km 에 달한다.
운동선수 설지차 복장과 장비: 경기복, 어깨 패드, 팔꿈치 보호대, 헬멧, 특수 신발 못 등이 있습니다. 부츠 못은 브러시 모양으로 부츠 바닥에 고르게 분포되어 있다. 스파이크의 길이는 14 mm 를 초과할 수 없으며 간격은 3 cm 를 초과할 수 없습니다. -응?
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