베트남 전쟁 중에 미군은 베트남의 다리를 여러 차례 폭격했지만, 막심한 대가를 치르고 나서도 성공하지 못했다.

당신은 베트남의 칭화교에 대해 이야기하고 있습니다. 이 대교는 베트남 남북을 연결하는 중요한 교통요로로 전략적 역할과 의의가 매우 크다. 베트남 전쟁이 발발한 지 얼마 되지 않아 미군은 대규모 공습을 시작한 뒤 B-52 폭격기를 출동해 청화대교를 습격해 베트남 남북교통을 차단하고 남방인민군 부대를 고립시키려 했다. 그러나 B-52 의 폭격 정확도가 낮기 때문에 공습은 함교에 큰 피해를 주지 않았다. 짧은 수리 끝에 이 다리는 또 정상적인 사용에 들어갔다.

KLOC-0/965 부터 미군은 대량의 해공군 전투기를 동원하여 칭화교를 공격했다. 1965 부터 1968 까지 F- 105 전투폭격기, F-4' 유령' 전투기, F-8' 십자군' 까지 그러나 베트남 인민군의 완강한 저항과 중국 원조 월방공군의 용감한 전투로 인해 SA-2 방공 미사일,100mm, 85mm, 57mm, 37mm 고사포 등의 무기를 사용하여 104 대의 미군 비행기를 격추했다. 이 다리는 심하게 파손되지는 않았지만, 여전히 중요한 역할을 하고 있다.

이 다리를 철저히 파괴하기 위해 미군은 새로 개발한 레이저 유도폭탄을 사용하기 시작했다. 1969 년 3 월 어느 날, F- 105 4 대가 F-4 6 대의 엄호하에 칭화교를 다시 습격했다. 이번에는 F- 105 가 보석로 GBU- 12 호에 4 개의 레이저 유도폭탄을 던졌는데, 그 중 2 개는 교각을 직접 명중시켜 다리를 반으로 폭파시켜 거의 파괴했다. 이 전쟁은 손실이 하나도 없고, 보석로 1 차 세계대전이 유명해져서 천하를 널리 알린다.

그러나 불요불굴의 베트남 국민들은 패배를 인정하지 않았다. 중국이 베트남 공학팀을 지원하면서 이 다리는 6 개월 후에 보수되었다. 그 후 미국의 폭격이 다시 시작되었고, 이 다리는 파괴되고 복구되었다. 미국기가 연이어 100 여 대의 전투기를 잃었지만 1972 년 전쟁이 끝날 때까지 청화교는 여전히 청화강에 우뚝 솟아 있어 미군은 결국 그것을 완전히 파괴하지 않았다.