첫 번째는 파나마 운하의 연간 수입이 수십억 달러로 계산되었다는 것이다. 수백 억 달러는 별로 들리지 않지만, 미국에서 새로 만든 포드급 항모를 예로 들면 65438 만 톤 이상의 거대한 항모 비용은 15 억 달러이다. 파나마 운하의 연간 수입은 기본적으로 두 척의 항모, 심지어 두 척도 건설할 수 있는데, 파나마 운하가 얼마나 부유한지 알 수 있다.
둘째로, 파나마는 이 운하를 이용하여 기본적으로 자신의 국가 재정 지출을 만족시켰다. 한 나라는 인구가 많고 재정지출이 많기 때문에 실제로 재정지출은 한 나라에서 가장 큰 것이다. 그러나 파나마의 지출은 파나마 운하에서 받는 통행료로만 만족할 수 있다. 그래서 파나마 운하의 기름기가 매우 풍부하다는 것을 알 수 있다.
마지막으로, 대서양에서 태평양으로 들어가는 유일한 방법은 아니지만, 가장 경제적인 노선이다. 남미를 돌아서 남미에서 태평양으로 들어갈 수도 있습니다. 따라서 파나마 운하는 각국 화물선이 대서양에서 태평양으로 들어가는 가장 짧은 항로 노선이다.