3 월 18 오스트레일리아 그랑프리: 레코닌
4 월 8 일? 말레이시아 그랑프리: 알론소
4 월 15 일 바레인 그랑프리: 마사
5 월 13 일 스페인 그랑프리: 마사
5 월 27 일 모나코 그랑프리: 알론소
6 월 10 캐나다 그랑프리: 해밀턴
6 월 17 미국 그랑프리? : 해밀턴
7 월 1 프랑스 그랑프리: 레코닌
7 월 8 일 영국 그랑프리: 레코닌
7 월 22 일 독일 그랑프리? : 알론소
8 월 5 일 헝가리 그랑프리: 해밀턴
8 월 26 일? 터키 그랑프리: 마사
9 월 9 일 이탈리아 그랑프리: 알론소
9 월 16? 벨기에 그랑프리: 레코닌
9 월 30 일? 일본 그랑프리: 해밀턴
65438+ 10 월 7 일? 중국 그랑프리: 레코닌
65438+ 10 월 2 1 브라질 그랑프리: 레코닌
확장 데이터
챔피언십
경주용 운전자는 한 사람이다. 경기 도중 22 대의 자동차가 순위전 결과에 따라 발차순서를 배열했다. 5 개의 빨간불이 꺼지면, 22 대의 경주용 자동차가 동시에 출발하여 규정된 회전 수 (경기당 최소 회전 수가 305km 를 초과함) 를 완성할 것이며, 시간이 가장 짧은 사람이 이긴다.
F 1 연간 총 챔피언은 두 가지 범주로 나뉜다. 운전자 총 챔피언과 차량 총 챔피언이다. 채점 방식은 포인트 시스템이고, 운전자와 차량 팀의 포인트는 누적된다. 차량 적립은 두 운전자의 적립으로 이루어진다.
이 시점에서 경기가 아직 두 바퀴를 완성하지 못하면 운전자는 점수를 받지 못할 것이며, 대회 책임자는 경주용 자동차를 수리하거나 예비용 경주용 자동차를 사용하도록 요구할 권리가 있다 (그 해의 규칙이 허락한다면). (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
만약 경기가 총일정의 75% 에 도달했을 때 어쩔 수 없이 멈추면, 포인트는 반드시 1/2 를 곱해야 하며, 각 경기 포인트의 누적을 통해 운전자와 차량 팀의 세계 챔피언을 결정해야 한다.
최종 점수가 같으면 크라운, 아시아, 계군의 수를 비교한다. 한쪽이 다른 쪽보다 많을 때까지. 그래도 같으면 경기에서 가장 빠른 회전 속도와 극 위치를 비교해야 하고, 마지막 방식은 추첨을 해서 결정해야 한다.