우선, 이' 죽음의 자만 성명' 은 쌍방이 신중하게 고려한 후에 체결한 합의이다. 박해와 박해는 상관이 없다. 쌍방은 당연히 이 협정 성명을 이행해야 한다. 협의에서 동항공은 애완견 탁송만 담당하고 나머지는 동항 경영 범위에 속하지 않는다. 따라서 동항공은 법적으로 어떠한 책임도 질 필요가 없다. 그 의무는 이미 이행되었고, 다른 것은 별개의 일이기 때문이다.
둘째로, 나는 동항 자체가 살아있는 동물 탁송을 지지하지 않는다고 생각한다. 애완견의 주인이 상세한 협의를 거쳐 이것을 이해해야 한다고 믿는다. 그렇지 않으면 쌍방도 이' 자진사망 성명' 에 서명하지 않을 것이다. 애완견의 주인은 항공사가 살아있는 동물 탁송을 지원하지 않는다는 것을 뻔히 알면서도 이 애완견을 계속 수송하고 있다. 애완견 주인 자신의 잘못이 아닌가? 너는 설마 항공사의 잘못이라고 거짓말할 용기가 없니?
화물은 위탁 과정에서 매우 폐쇄된 공간에서 운송되는 것으로 알려져 있다. 사실 이 공간은 폐쇄된 지 오래되어도 통풍이 잘 되지 않아 기류가 들어오지 않는다. 살아있는 동물이 이 공간에 들어온 지 오래되어 공간이 너무 폐쇄되어 신선한 산소가 부족해 사망할 수도 있고, 비행기에 의해 하늘로 운반되어 심하게 요동치며 운반될 수도 있다. 누구나 죽을 수 있는데 하물며 애완견이야! 그래서 지금은 물류가 발달하고 있지만 금붕어나 토끼와 같은 살아있는 동물을 쉽게 운반할 수는 없습니다. 타오바오에 가서 검색해 보세요. 어떤 가게가 살아있는 동물을 팔 것인가?
나는 이 단계에서 항공사가 대담하게 책임을 질 수 없다고 생각하며, "당신이 부치는 살아있는 동물은 잘 살아야 한다" 고 보증한다. 살아있는 동물 위탁 문제뿐만 아니라 위탁한 애완동물에 공고증, 심장병, 고혈압과 같은 질병이 있는지도 관련되어 있기 때문이다. 애완동물 표면이 안 좋아 보이면 사실 그 자체에 문제가 있어 죽기 쉬우면 입주할 수가 없다. (윌리엄 셰익스피어, 애완동물, 애완동물, 애완동물, 애완동물, 애완동물, 애완동물, 애완동물, 애완동물) 항공사가 이 살아있는 동물에 문제가 있는지 알고 싶다면, 여전히 많은 돈을 들여 검사해야 한다. 언젠가 항공사가 정말로 항공권을 보증한다면 가격이 높을 것이라고 생각합니다!